
一、开场介绍
会议时间: 2025年第三季度(具体日期未明确提及)
主持人说明:
介绍会议目的为发布2025年第三季度业绩,提醒参会者提问方式及注意事项。
管理层发言摘要:
Joseph (Joe) F. Fadool(总裁兼首席执行官):感谢员工、客户和供应商支持,第三季度有机销售增长超2%(排除商用车电池和充电系统部门下滑后约4%),调整后营业利润率10.7%(同比提升60个基点),强调新业务奖项、成本控制及股东资本返还(本季度返还1.36亿美元,占自由现金流超50%)。
二、财务业绩分析
核心财务数据
营收:第三季度销售额略低于36亿美元,同比增长2%(排除外汇影响);全年销售额指引调整为141亿至143亿美元(原140亿至144亿美元)。
利润率:第三季度调整后营业利润率10.7%,全年指引提升至10.3%至10.5%(原10.1%至10.3%)。
每股收益(EPS):全年调整后EPS指引4.60至4.75美元,中点较2024年增长8%。
现金流情况:第三季度自由现金流2.66亿美元(同比增长32%),全年指引提升至8.5亿至9.5亿美元(原7亿至8亿美元)。
关键驱动因素
营收增长驱动:轻型车电子产品销售额增长6%、基础产品销售额增长4%,但部分被电池和充电销售额下降抵消。
利润率提升原因:销售额增长、成本控制(供应链节约、生产力提升、劣质成本降低),抵消60个基点净关税不利因素。
三、业务运营情况
分业务线表现
基础产品:获得奇瑞四轮驱动合同(2027年量产)、Stellantis的50毫米VTG涡轮增压器及EVCT技术订单(2026年Jeep车型应用)。
电子产品:第三季度轻型车电子产品同比增长7%,全年迄今增长27%;获得中国OEM的7合1集成驱动模块订单(2026年量产)、长城汽车双逆变器项目(2025年底量产)。
电池系统:为Holon Urban自动驾驶班车提供电池系统(双57千瓦时电池组,采用NMC电芯)。
市场拓展
区域市场:中国新能源汽车市场增长强劲,为主要增长点;欧洲、北美市场存在客户停机及供应链(如芯片)挑战。
非汽车业务:商用车和非公路用市场占销售额17%,包括固定式发电(数据中心)等领域。
运营效率
资本支出:全年预计占销售额4%(低于历史4.5%-5%水平),通过资产优化降低成本。
四、未来展望及规划
短期目标(2025年)
财务目标:调整后营业利润率同比提升20-40个基点,自由现金流中点9亿美元(同比增长23%),向股东返还4.2亿美元(第四季度预计返还1.35亿美元)。
业务重点:推动新业务奖项落地,管理关税、客户生产中断(如欧洲客户网络攻击、北美平台供应受限)及芯片供应风险。
中长期战略
暂无信息
五、问答环节要点
Q4业绩影响因素
北美平台供应受限预计影响50-1亿美元销售额;关税回收第四季度预计带来2500万美元收益。
业务部门表现
动力驱动系统(PDS):第三季度销售额5.8亿美元(同比增长12%),全年预计实现中高 teens增量利润率;中国市场为主要增长引擎。
电池业务:预计2025年EBITDA和自由现金流略正,销售额下降对全年增长构成100个基点阻力。
供应链与外部风险
芯片供应:Nextperia事件对欧洲、中国市场有直接和间接影响,已纳入全年指引,通过现货采购和替代方案缓解。
客户竞争:中国OEM全球化可能带来市场份额竞争,但公司通过本土化合作把握增长机会。
资本配置
股东回报:全年计划返还4.2亿美元(股票回购+股息),同时保留并购资金;第四季度预计返还1.35亿美元。
六、总结发言
管理层对第三季度业绩表示满意,强调在关税不利和供应链挑战下实现财务指标提升;
重申三大战略重点:推动财务表现、把握新业务机会、通过自由现金流创造股东价值;
看好产品组合(17个新奖项过去6个月)和全球客户关系,预计2027年起新订单推动长期增长。