科帕控股2025财年二季报业绩会议总结
一、开场介绍
会议时间： 2025年8月7日
主持人说明：
Daniel Tapia介绍会议目的为汇报Q2业绩，强调使用非IFRS指标及前瞻性声明风险。
管理层发言摘要：
Pedro Heilbron（CEO）：表彰团队贡献，Q2运营利润率21%、净利率17.7%行业领先，新增8个目的地强化美洲枢纽地位。
Peter Donkersloot Ponce（CFO）：Q2净利润1.49亿美元（EPS 3.61美元），现金储备14亿美元，债务成本3.5%，宣布每股1.61美元股息。
二、财务业绩分析
核心财务数据
Q2净利润：1.49亿美元（同比增长25%）；
运营利润率：21%（行业领先）；
单位成本（CASM）：8.5美分（同比下降4.6%）；
现金储备：14亿美元（占过去12个月收入39%）。
关键驱动因素
燃油价格同比下降17%推动成本优化；
NDC战略降低销售费用，Max 9停飞影响同比减少；
载客率87.3%支撑收入韧性。
三、业务运营情况
网络扩展
新增美国圣地亚哥、恢复加拉加斯等8条航线；
计划年底开通墨西哥洛斯卡沃斯和多米尼加普拉塔港航线。
运营效率
准点率91.5%、航班完成率99.8%；
接收3架737 Max 8，机队达115架，2025年目标125架。
行业认可
连续十年获Skytrax中美洲及加勒比最佳航空公司奖。
四、未来展望及规划
短期目标（2025年）
维持全年运营利润率21%-23%指引；
运力增长7%-8%，燃油价格假设2.45美元/加仑。
中长期战略
扩展巴拿马枢纽基础设施（跑道延长、新增登机口）；
通过成本控制应对潜在收益率压力。
五、问答环节要点
需求趋势
多数市场需求稳健，中美洲-美国航线相对疲软；
哥伦比亚国内市场复苏利好子公司Wingo。
竞争与协作
行业运力增长高个位数，通过成本优势保持竞争力；
与墨西哥Volaris代码共享强化区域网络。
技术应用
自研数字平台提升直销占比，动态定价处于早期阶段。
货运业务
新增737-800货机，但腹舱运输仍为主力。
六、总结发言
管理层确认将于2025年12月初在纽约举办投资者日；
强调"美洲枢纽"定位、成本纪律及技术投入为核心优势。