Freightos2025财年年报业绩会议总结
一、开场介绍
会议目的： 讨论全球货运及相关技术，介绍Freightos在物流行业数字化中的角色与进展。
管理层发言摘要：
伊恩·阿罗约（首席战略官）介绍了个人职业背景及加入Freightos的经历，阐述公司使命是数字化物流行业整个价值链，从承运人、货运代理到托运人，打造SaaS赋能的双边市场平台。
提及Freightos 2012年由兹维·施赖伯创立，2023年上市，目前全球员工约400人，专注于解决物流行业线下交易占比高（90%）、平台化率低（仅2%）的痛点。
二、财务业绩分析
核心财务数据
行业规模：国际物流市场规模为6000亿美元（航空货运约1500亿美元，海运约3500亿美元）；
交易量：2024年完成超过130万笔交易，用户数超20,000名独立买家/天；
财务预期：EBITDA亏损持续减少，预计2026年第四季度实现收支平衡，手头现金3000万美元；
客户留存与增长：货运代理客户群在两年内交易量增长3-5倍，部分航空公司增长达10倍。
关键驱动因素
行业数字化需求：供应链冲击（如关税变动）促使企业寻求实时数据与线上交易能力，推动物流服务提供商数字化转型；
平台价值：SaaS解决方案与市场平台结合，降低承运人客户获取成本，提升运力利用率，吸引全球前20大货运代理中的19家采用。
三、业务运营情况
核心业务表现
价值链覆盖：连接承运人（海运、航空、卡车公司）、货运代理（如UPS、DHL、DSV）及托运人（进口商、出口商），提供从运力销售到货物运输的全流程数字化服务；
产品服务：提供费率管理、销售门户、招标管理、市场情报（如Freightos波罗的海指数）等SaaS解决方案，以及实时采购与预订的市场平台。
市场拓展
客户覆盖：19家全球前20大货运代理采用其平台，75家航空公司（占全球70%运力）接入，海运公司逐步开始数字化转型；
行业渗透：货运代理客户 cohort 留存率高，新地区、新货种（如危险品、生鲜）拓展推动交易量持续增长。
运营效率
技术赋能：帮助承运人实时管理运力、动态定价，降低成本（客户获取成本近乎为零）；货运代理通过平台提升交易效率，交易量2年内增长3-5倍。
四、未来展望及规划
短期目标（2025-2026年）
财务目标：2026年第四季度实现收支平衡，持续提升交易量；
业务重点：深化海运公司数字化转型，推动更多运力上线平台。
中长期战略
行业定位：成为物流行业“Amadeus+Sabre+Booking.com”整合者，构建覆盖全价值链的数字基础设施；
增长方向：抓住海运（3500亿美元市场）数字化机遇，提升平台化率（目前仅2%），利用网络效应扩大市场份额。
五、问答环节要点
平台定位与竞争
去中介化问题：明确表示不寻求去中介化，而是通过数字化提升行业效率，推动整合；
竞争对手：航空领域直面Cargo 1（德国）、Cargo AI（法国）；海运领域与WiseTech、Portrix等间接竞争；SaaS端与Kilvar、Jaeger等在采购环节竞争。
行业数字化滞后原因
商业模型分散：承运人传统上依赖第三方（如GSA）管理区域运力，系统分散，整合难度大；
技术迭代缓慢：核心系统老旧（如1960年代绿屏系统仍在使用），转型成本高、周期长（类比企业ERP系统切换）。
市场波动性影响
平台在波动市场中更具价值：供应链冲击（如关税变动）增加企业对实时数据和灵活调整的需求，推动托运人向物流服务商施压要求数字化，进而加速平台 adoption。
六、总结发言
伊恩·阿罗约强调，Freightos聚焦6000亿美元国际货运市场，以SaaS赋能双边市场连接物流价值链各环节，资本效率高且持续增长；
公司核心优势在于解决行业线下交易痛点，通过高客户留存率（货运代理2年交易量增3-5倍）和网络效应，有望在海运数字化浪潮中进一步扩大领先地位，目标成为物流行业数字化基础设施提供商。