DHT控股2025财年二季报业绩会议总结
一、开场介绍
会议时间： 2025年第二季度
主持人说明：
CFO Laila Halvorsen介绍会议流程与合规声明，强调前瞻性陈述风险；
演示材料已发布于公司官网。
管理层发言摘要：
Svein Moxnes Harfjeld（CEO）：概述季度重点，包括船舶交易、新造船计划与市场展望；
Laila Halvorsen（CFO）：汇报财务业绩，强调2.99亿美元流动性与14.1%低杠杆率。
二、财务业绩分析
核心财务数据
收入：TCE基准9280万美元，调整后EBITDA 6900万美元；
净利润：5600万美元（每股0.35美元），扣除船舶出售收益后3860万美元；
运营成本：船舶OPEX 1960万美元，G&A 460万美元；
现金流：期末现金8270万美元，季度股息支付2400万美元。
关键驱动因素
船舶交易收益（DHT Lotus出售获利1750万美元）；
期租合约稳定性（平均每日46,300美元）；
新造船项目资本支出优化（剩余3160万美元将通过运营现金流覆盖）。
三、业务运营情况
船队动态
出售两艘2011年建造船舶（1.03亿美元），收购2018年现代二手船（1.07亿美元）；
DHT Appaloosa签订7-9年期租合约（每日41,000美元+利润分成）；
全船队转籍马绍尔群岛。
管理优化
完成Goodwood Ship Management 100%股权收购，强化技术管理能力；
新签3.084亿美元新造船信贷设施（SOFR+132bps）。
四、未来展望及规划
短期目标
2025Q3预计805个期租日（每日40,500美元）；
完成新购船舶交付（2026年1月首艘）。
中长期战略
聚焦VLCC市场结构性机会（老龄船队+有限新船订单）；
通过低杠杆与灵活资本配置维持竞争优势。
五、问答环节要点
市场趋势
问：印度减少俄油进口的影响？
答：已观察到20%降幅，部分转向中东采购，利好大船需求。
船队策略
问：老旧船舶期租高费率可持续性？
答：通过技术状况保障与客户关系维护实现稳定收益。
风险因素
问：VLCC市场复苏延迟原因？
答：Q2中国囤货暂缓与OPEC增产导致短期疲软，但看好基本面改善。
六、总结发言
管理层强调将继续执行审慎资本配置政策，平衡股东回报与船队更新；
对VLCC市场中长期供需格局保持乐观，承诺以安全运营与财务稳健应对市场波动。