从法拉第未来到跨界造车者 资本故事还能讲多久？

在过去十年间，中国新能源汽车产业经历了一次极为戏剧性的轮回。它曾是最炙手可热的风口，几乎所有与之相关的词汇都闪耀着未来的光芒。创业者们奔赴赛道，资本蜂拥而入，政策鼎力支持。造车成为勇敢者的代名词，互联网公司要造车，房地产企业要造车，甚至一些家电和手机厂商也跃跃欲试。那是一个只要挂上“新能源汽车”概念，就能迅速吸引市场注意力的时代。

然而到了2025年，行业景象已然发生翻转。补贴逐渐退场，竞争加速白热化，价格战压缩利润空间。造车这件事不再拥有曾经的性感光环，反而被更多人视作泥潭。资本的耐心明显下降，市场的怀疑不断增强，一度喧嚣的跨界造车潮如今显得尴尬而冷清。许多曾经雄心勃勃的项目，要么消失在公众视野，要么沦为教科书般的反面案例。而在这些故事中，最具象征意义的，无疑是法拉第未来。

法拉第未来的幻象

2014年，贾跃亭在美国高调启动FF项目。在当时的语境下，这个故事几乎完美：它要做“互联网智

来源：新浪财经

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