Gogoro2025财年二季报业绩会议总结
Gogoro(GGR)
二、财务业绩分析
核心财务数据
Q2电池交换业务收入：3760万美元（同比增长8.5%，剔除电池升级一次性成本）；
硬件及其他收入：2820万美元（同比下降39.1%）；
调整后EBITDA：1250万美元（同比增长4.2%）；
非IFRS毛利率：17%（同比提升3.5个百分点）；
运营现金流：上半年1520万美元（2024年同期为480万美元）；
现金储备：截至Q2末为9200万美元。
关键驱动因素
收入下降主因Easy车型延迟上市及国际销售减少；
毛利率改善源于电池网络效率提升及折旧减少；
成本节约措施节省1100万美元运营费用。
三、业务运营情况
核心业务表现
电池订阅用户达64.8万（同比增长7%）；
推出Easy入门级电动车（补贴后售价910美元），市场需求强劲；
新推出"非高峰无限里程"和"按需付费"电池套餐。
市场拓展
韩国B2B解决方案需求增长；
越南合资企业进展顺利，计划2026年全面启动；
台湾两轮车市场整体下滑11%。
研发投入
2026年将推出全新踏板车平台；
加速电池升级计划（预计2025年底完成）。
四、未来展望及规划
短期目标（2025年）
收入预期维持2.95-3.15亿美元区间低端；
继续控制运营费用，提升现金流。
中长期战略
电池业务2026年实现盈亏平衡；
2027年能源业务现金流转正；
2028年车辆业务实现盈利。
五、问答环节要点
政策支持
预计台湾将出台更激进电气化补贴（可能2026年）；
公司通过硬件平台和OEM合作提前布局政策红利。
投资周期
2025年电池升级和网络建设仍需要持续投入；
2026年起资本支出有望逐步减少。
国际市场
越南合资企业初期收入贡献有限；
长期看好东南亚市场增长潜力。
六、总结发言
管理层强调将持续平衡创新与财务纪律；
重申电池交换网络的长期盈利路径；
定位为全球城市清洁能源解决方案领导者。