再创历史！禾赛当年下线破百万，是里程碑也是新起点
刚刚，禾赛再次创造行业历史——2025 年度第 100 万台激光雷达已于 9 月底正式生产下线，禾赛成为全球首个年产量突破百万台的激光雷达企业。
2019年，禾赛定下了“2025 年让全球 1% 的车辆具备三维感知能力”的企业愿景。年产百万这一里程碑标志着该公司阶段性实现了其创业以来的首个企业愿景，体现出优秀的战略前瞻及战略闭环能力。更值得注意的是：放眼全球汽车市场，激光雷达的渗透率仍处于低位，未来还有巨大成长空间。
当前，国内汽车激光雷达市场已“跨越鸿沟”进入高快增长通道，形成从小众到大众、从选配到标配、从单颗到多颗、从电车到油车、从载人到载物、从有人到无人多头并举的磅礴发展之势，实现了真正意义上的全球性引领，海外市场爆发也只是时间问题。因此仅汽车市场，国内激光雷达还有N倍增长空间。而汽车不过是“四个轮子的机器人”，随着万亿级机器人市场的成长壮大，激光雷达的发展短期内看不到上限。唯一能限制的，或许只有产能了。
如禾赛科技 CEO 李一帆所言：“AI 新时代给到了科技公司设计宏大梦想的力量和勇气，也给到了实现宏大梦想的土壤和机遇。我们会继续推动激光雷达成为智能汽车和机器人的安全之眼，向着用机器人技术解放人类双手和时间的目标继续努力，用安全和智能科技为人类美好的未来持续赋能。”
巨大的市场是禾赛实现年度超百万台量产规模的基础。除此之外，两项核心能力很关键：1，领先的智能制造体系；2，强大的自主研发实力。
领先的智能制造体系
禾赛是最先提出自建工厂必要性理念的激光雷达企业。理由是：激光雷达在历史上从未经历过大规模量产交付，快速迭代和质量把控至关重要，因此，激光雷达的制造必须是研发的一部分。禾赛通过自建工厂更好地提升了产品的迭代速度和大规模交付能力，不仅能从源头上把控各个生产环节，还能及时优化和改善生产流程，确保大规模、高质量地生产并交付满足汽车厂严苛标准的激光雷达产品。
其自建的高自动化激光雷达生产线采用业内先进的智能制造技术，应用大量智能工业机器人，核心工序自动化率 100%，每 20 秒下线一台激光雷达。
同时，该公司自研的智慧云 MES 中央控制系统具有全链路精准追溯、高质量实时管控、毛细血管级线控的优势，可从源头上把控各个生产环节，任何一环出现问题，都能够追根溯源、精准定位、即时管控，从根本上杜绝了不良品流出的可能性。
强大的自主研发实力
禾赛自 2017 年起开始布局激光雷达专用芯片（ASIC）研发，通过简化产品架构和优化设计，显著提升了性能、质量及成本效益，为公司在激烈的市场竞争中赢得了显著优势。其芯片产品已实现全系列规模化量产，形成了坚实的技术壁垒。公司第四代自研芯片实现了激光雷达功能和性能的全面优化，整合了所有七个关键部件，包括激光器、探测器、激光驱动器、TIA 芯片、ADC 芯片、数字信号处理器和控制器。
据灼识咨询的数据显示，禾赛是业内唯一一家自主研发所有七个关键部件的激光雷达企业，也是首家成功实现发射和接收模块芯片化量产的公司。凭借自研芯片路径，禾赛科技开发了强大的产品线，包括 AT、ET 系列和 JT 系列，这些产品迅速获得市场认可，赢得了国内外众多量产定点。
面对 ADAS 市场和机器人领域对激光雷达需求的暴发式增长，禾赛保持了市场占有率的全面领先，拥有多项全球第一：全球车载激光雷达市占率第一、全球 ADAS 激光雷达市占率第一、全球 L4 自动驾驶激光雷达市占率第一，是行业唯一一个连续四年获“多项全球第一”殊荣的企业。
在 ADAS 领域，禾赛激光雷达已成为辅助驾驶的安全标配，助力多款爆款车型上市。禾赛已获得来自 24 家主机厂超过 120 个车型的量产定点，计划于 2025-2027 年陆续交付，核心客户包括某欧洲顶级主机厂、某全球新能源销量冠军车企、理想、小米、长安、吉利、长城、奇瑞、极氪、零跑、上汽奥迪、上汽通用、丰田旗下合资品牌等头部车企。
在机器人领域，禾赛已成为全球头部 Robotaxi 企业的首选，全球前十大 Robotaxi 公司中有九家选择禾赛作为主激光雷达供应商，客户包括 Motional、百度萝卜快跑、滴滴自动驾驶、小马智行、文远知行等全球领先的自动驾驶公司；禾赛 JT 系列发布不到 5 个月累计交付就突破 10 万台，创全球最快记录。
截至 2025 年 Q2，禾赛科技在 ADAS 和机器人领域的累计交付量已超过 137 万台。2025 年全年规划年产能超 200 万台，预计年交付量 120 万至 150 万台。
来源：激光雷达老炮儿