Joby Aviation2025财年二季报业绩会议总结
一、开场介绍
会议时间： 2025年第二季度
主持人说明：
介绍会议目的，强调前瞻性陈述免责声明及非GAAP指标使用。
管理层发言摘要：
JoeBen Bevirt（CEO）：强调在认证、制造和商业化方面取得"无与伦比的进展"，7月完成76次飞行测试，认证进度Joby侧完成70%/FAA侧超50%。
Rodrigo Brumana（CFO）：指出公司"正在构建今天不存在的现实"，聚焦三大重点：规模化扩展、资本纪律、技术进展转化为长期价值。
二、财务业绩分析
核心财务数据
Q2现金及短期投资：9.91亿美元（含丰田2.5亿美元首期投资）；
Q2现金使用：1.12亿美元（环比减少1000万美元）；
全年现金使用指引：5-5.4亿美元（不含Blade收购影响）；
Q2净亏损：3.25亿美元（含1.68亿运营亏损和1.57亿非运营亏损）。
关键驱动因素
亏损扩大主因股价上涨导致的认股权证等非现金重估；
运营费用增长源于TIA飞机组装等关键里程碑投入。
三、业务运营情况
认证进展
首架TIA测试飞机进入最终组装阶段；
计划2024年底由Joby飞行员试飞，2025年初启动FAA认证飞行。
商业化布局
收购Blade客运业务：获得纽约/欧洲航线网络、VIP休息室及5万+年客流量；
与ANA成立合资企业：计划在日本部署100+架飞机；
沙特200架飞机销售协议（价值约10亿美元）。
国防应用
与L3Harris合作开发混合动力机型，瞄准低空防御市场；
已两次向美空军交付eVTOL原型机。
制造能力
Marina工厂产能翻倍至24架/年；
俄亥俄工厂启动运营，远期目标500架/年产能。
四、未来展望及规划
短期目标（2024-2025）
完成Blade收购整合；
启动TIA认证飞行；
拓展迪拜/纽约等关键市场 vertiport 网络。
中长期战略
构建"三重商业化路径"：自营空中出租车、区域合作、飞机销售；
通过国防合作反哺商业机型技术（如长航程混合动力）。
五、问答环节要点
Blade运营模式
问：是否保留轻资产模式？
答：保持灵活性，但倾向保留客运服务长期现金流。
认证细节
问：TIA测试飞机技术规格？
答：与现有原型机基本一致，五架测试机侧重不同验证目标。
国防机会
问：94亿美元国防预算如何惠及Joby？
答：通过R&D合作分摊成本，重点突破反无人机/电子战等应用场景。
六、总结发言
管理层强调2025年是"行业转折点"；
三重收入路径（自营/合作/销售）已明确落地；
制造与认证进展巩固先发优势，国防合作开辟新增长极。