
一、开场介绍
会议时间: 未明确提及具体日期,为2025年第二季度财报电话会议
主持人说明: 介绍会议流程,提醒前瞻性陈述风险,提及财报和投资者演示文稿可在官网查阅
管理层发言摘要:
首席执行官William D. Nash阐述四大核心优先事项:聚焦价格与库存选择、提升消费者对差异化体验的认知、未来18个月实现至少1.5亿美元SG&A削减、通过多元化业务(如信贷)产生额外利润
提及第一季度因关税猜测导致需求提前释放,对第二季度业绩产生两方面影响:库存折旧约1000美元/辆,以及需求被提前透支
二、财务业绩分析
核心财务数据
营收:总销售额66亿美元,同比下降6%
销量:总单位销量下降5.4%,二手车零售同比下降6.3%
平均售价:26000美元,同比每单位下降约250美元
毛利:零售二手车每单位毛利与去年持平,环比下降约200美元;批发每单位毛利993美元
净利润:稀释后每股收益0.64美元,去年同期为0.85美元
汽车金融(CAF):发放贷款超20亿美元,渗透率42.6%,净息差6.6%,贷款损失拨备1.42亿美元
关键驱动因素
营收下降:主要因二手车零售销量下滑,0-5年车龄库存表现承压,部分被老旧高里程车辆销售增长抵消
毛利环比下降:为推动库存周转,主动降低零售利润率,环比降幅超历史平均水平两倍
CAF利润下降:2022-2023年贷款组合损失预期调整,导致拨备增加1300万美元
三、业务运营情况
分业务线表现
零售业务:受库存折旧和需求提前释放影响,销量同比下滑,通过降价和放缓采购改善库存状况
批发业务:销量下降2.2%,平均售价增长125美元至7900美元,毛利率保持稳定
汽车金融:完成25B非prime证券化交易,规模9亿美元,预计第三季度产生2500-3000万美元出售收益,未来将获得4000-4500万美元服务收入
运营效率
SG&A费用:6.01亿美元,同比下降2%,计划未来18个月再削减1.5亿美元,主要通过技术优化(如AI助手Sky)、流程自动化和第三方合同谈判实现
库存管理:5月下半月至6月底库存折旧约1000美元/辆,通过降价和控制采购已改善库存竞争力
四、未来展望及规划
短期目标(2025年及近期)
财务目标:实现高 teens 每股收益增长,零售单位中个位数增长
营销推广:推进新品牌活动“Want to Drive”,增加广告投入以提升品牌认知
成本控制:完成1.5亿美元SG&A削减,同时推进COGS(销售成本)节省计划
中长期战略
客户体验:强化全渠道能力,提升网站流量转化漏斗效率,优化净推荐值
市场份额:通过价格竞争力、库存结构优化和服务差异化,持续扩大市场份额
汽车金融:审慎扩张信贷 spectrum,聚焦二级市场上半部分,提升渗透率同时控制风险