Construction2026财年一季报业绩会议总结

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Construction(ROAD)
   
声明:会议总结由AI提炼生成,仅供参考,不构成投资建议。我们不保证内容没有差错,请仔细核实。

一、开场介绍

会议时间: 2026年2月5日

主持人说明:

介绍会议目的为回顾2026财年第一季度业绩,会议同步网络直播(可通过公司官网投资者关系板块访问);提醒前瞻性陈述受1995年《私人证券诉讼改革法案》安全港条款约束,非GAAP指标调节表见收益新闻稿。

管理层发言摘要:

F. Smith(总裁兼首席执行官):感谢7000名员工的贡献,强调员工是核心竞争优势;Q1业绩强劲(收入增长44%、调整后EBITDA增长63%),受益于有利天气,项目积压订单达30.9亿美元;商业项目需求受阳光地带人口迁移、回流趋势驱动,公共项目联邦/州投资增加;完成休斯顿GMJ Paving Co.收购,“Road 2030”计划目标2030年收入超60亿美元、EBITDA利润率17%。

Gregory Hoffman(首席财务官):Q1财务数据超预期,上调2026财年展望,重点回顾收入、利润、现金流及资产负债表表现。

二、财务业绩分析

核心财务数据

营收:Q1收入8.095亿美元(同比增长44%,其中有机增长3.5%,收购增长40.6%);

利润:净收入1720万美元,调整后净收入2640万美元,调整后每股收益(稀释后)47美分;

调整后EBITDA:1.122亿美元(同比增长63%),利润率13.9%(去年同期12.2%);

现金流:经营活动现金流8260万美元(去年同期4070万美元),预计2026财年EBITDA转现金流比例75%-85%;

资产负债表:现金及现金等价物1.04亿美元,可用信贷额度1.63亿美元(扣除未偿还信用证后),债务与过去十二个月EBITDA比率3.18倍。

关键驱动因素

收入增长主要由收购(40.6%)和有机增长(3.5%)共同推动;

利润率提升得益于项目效率优化及高毛利项目占比增加;

有利天气条件支持施工进度,推动Q1业绩超预期。

三、业务运营情况

分业务线表现

商业项目:需求强劲,涵盖零售商配送仓库、食品制造设施、数据中心场地工程等,如俄克拉荷马州南部零售商配送仓库、德克萨斯州中部数据中心供电设施、佛罗里达州潘汉德尔软饮料制造商配送设施等;

公共项目:联邦/州/地方合同授予预计2026财年增长10%-15%,中小型经常性维护项目为主要构成,表面运输项目五年重新授权法案预计9月30日前完成,资金规模或增加。

市场拓展

收购扩展:完成休斯顿GMJ Paving Co.收购(第12个热拌厂),整合Durwood Green、Vulcan资产,强化休斯顿市场覆盖;2026财年初完成休斯顿、佛罗里达州代托纳比奇两项战略收购;

有机增长:佐治亚州不伦瑞克新建HMA工厂启用,服务港口设施迁移需求,计划未来继续新增设施。

运营效率

收购整合:七项收购整合顺利,如休斯顿Durwood Green与Vulcan资产整合后贡献显著,GMJ收购补充公共基础设施摊铺能力;

项目积压:截至12月31日为30.9亿美元,未来12个月合同收入80%-85%由积压订单覆盖。

研发投入与成果:暂无信息

四、未来展望及规划

短期目标(2026财年)

财务预期:收入34.8-35.6亿美元,净收入1.54-1.58亿美元,调整后净收入1.635-1.687亿美元,调整后EBITDA 5.34-5.5亿美元,调整后EBITDA利润率15.34%-15.45%;

有机增长:预计7%-8%,收入季节性分布为上半年42%、下半年58%,EBITDA上半年34%、下半年66%;

杠杆率:计划年底降至约2.5倍,依赖现金流支持并购。

中长期战略(Road 2030计划)

规模目标:2030年前收入超60亿美元,EBITDA利润率提升至约17%,年EBITDA超10亿美元;

增长路径:持续通过收购(平台及补强型)与有机增长(新建设施、市场渗透)结合,聚焦阳光地带大都市区(如休斯顿)。

五、问答环节要点

收购渠道与策略

问:收购渠道中平台交易与补强收购的比例?

答:活跃度为25年来最高,平台收购(如休斯顿)与补强收购(如GMJ)并存,优先选择战略契合度高、文化匹配的标的,去年完成三项平台收购,未来聚焦现有市场补强及新大都市区拓展。

数据中心项目细节

问:数据中心项目规模及业务范围?

答:数据中心是商业项目一部分,涉及场地工程、摊铺等,如南卡罗来纳州大夏洛特都市区场地工程合同,需求受阳光地带迁移及回流趋势驱动,非专项业务但为重要组成。

有机增长衔接

问:Q1有机增长3.5%与全年7%-8%目标的差异原因?

答:差异约1900万美元,部分源于北卡罗来纳州项目推迟(已启动)及个别市场竞争激烈导致设备转移(转入收购市场,收入计为收购增长),全年目标不变。

整合进展

问:过去12-15个月并购整合策略及进展?

答:完成七项收购,整合为核心能力,如休斯顿Durwood Green与Vulcan资产整合后协同效应显著,GMJ收购进一步补充团队及市场覆盖,推动收入利润复合增长。

季节性与天气影响

问:Q1强劲表现是否意味着Q2隐含指导较低?天气影响如何?

答:收入/EBITDA季节性分布符合历史(上半年42%/34%,下半年58%/66%),天气影响季度内平衡(如Q1有利天气,1月部分冰雪已消化),无负面暗示。

商业与公共部门增长对比

问:商业项目授予/积压增长强度是否与公共部门(10%-15%)一致?

答:商业市场“稳定”,预计春夏或更强,积压订单受收购(公共项目为主)影响,公共部门增长数据基于ARPDA统计,确定性更高。

并购对收入影响

问:2026财年剩余三季并购对收入的贡献?

答:约2.6-2.8亿美元,含近期完成的GMJ收购。

休斯顿市场演变

问:休斯顿利润率概况及未来并购机会?

答:休斯顿为增长最快市场之一,Derwood Green与Vulcan整合后表现良好,GMJ收购补充公共基础设施摊铺能力,地理及业务互补,未来仍有并购机会。

杠杆率目标与并购资金

问:实现年底杠杆率2.5倍的信心及并购资金来源?

答:信心充足,当前杠杆率3.18倍,GMJ收购由现金流支付(2.15亿美元收购仅借款14万美元),未来并购优先使用现金流。

重新授权法案进展

问:地面关于表面运输重新授权法案的最新情况?

答:参众两院预计9月30日前完成五年重新授权,资金规模或增加,优先通过公式方法向各州分配硬基础设施资金,历史上法案均高于上一周期,预期延续。

六、总结发言

管理层感谢参会者,未提供额外战略总结,期待未来继续交流。

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