同花顺(300033)金融研究中心01月27日讯,有投资者向上海机场(600009)提问, 应把枢纽当成“生态系统”,从值机到行李到贵宾服务,每个环节都应提高“锁客”度;不要把枢纽当成“航线叠加器”,只算航班数量,不算旅客粘性。提高高端收入:利润不是“飞出来的”,是“服务出来的”,当我们抱怨“高铁抢客”时,是否想过“高端突围”?(机场也可以全球全国收购合并来做乘法)
公司回答表示,感谢您的意见和建议。《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》明确赋予上海“全方位门户复合型国际航空枢纽”的战略定位,将其列为国家三大航空枢纽之一。深刻领会党的二十届四中全会精神,把握枢纽建设的战略方位,担当“十五五”时期的历史使命,是当前上海机场面临的首要战略任务。“全方位”不仅体现在枢纽规模的全面扩大上,更包括功能复合、空间覆盖、服务体验等多重内涵。在高质量发展的语境下,“量”是对标全球标杆的运输规模,“质”是彰显上海特色的最佳实践。具体而言,涵盖枢纽规模的全方位扩大,实现国内/国际、客货、直航/中转“三并举”;空间覆盖的全方位拓展,聚焦连通性、中转效率与集散效率的提升;服务体验的全方位升级,以多维度创新满足旅客多样化需求;枢纽经济的全方位发展,推动全产业链协同共进;更重要的是发展创新的全方位突破,通过数智化、绿色化转型,培育新质生产力与核心竞争力。
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