中远海运能源运输股份有限公司发布了2025年年度报告摘要。公司主要从事原油、成品油、液化天然气、液化石油气、化学品等散装液体危险货物的海上运输，以油轮运输和 LNG 运输为两大核心主业。公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性和完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。信永中和会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

本公司于2026年3月26日召开董事会会议，审议通过了2025年末期利润分配预案:向全体股东按每10股派发现金红利人民币3.80元(含税)。截至2025年12月31日，公司总股本5,465,220,839股，共计派发现金股利人民币2,076,783,918.82元，股息分派率约为51.44%。

截至2025年12月31日，本集团拥有和控制油轮运力 155 艘、2,257.6万载重吨；18 艘在建油轮运力待交付，296.1万载重吨；另有6艘光租 VLCC 待交付，184.2万载重吨。本集团参与投资建造87艘 LNG 运输船，其中已投入运营的 LNG 船舶 63 艘、1,066.2万立方米，24 艘在建 LNG 船舶待交付、437.5 万立方米；另有1条光租租入 LNG 船舶、17.4万立方米，已投入运营。本集团拥有LPG运力12艘，13.1万立方米；2艘 LPG运力待交付，1.2万立方米。本集团拥有化学品运力9艘，8.4万载重吨；1艘在建化学品运力待交付，9,200 载重吨。

2025年度，本集团实现运输量(不含期租)为18,512万吨，同比上升2.6%；运输周转量(不含期租)为6,534亿吨海里，同比上升8.1%；主营业务收入人民币237.71亿元，同比增长2.2%；主营业务成本人民币175.95亿元，同比增长4.1%；毛利率同比下降1.2个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币40.37亿元，同比基本持平；EBITDA 人民币 106.07亿元，同比增加3.6%。

报告期内，国际油运市场前低后高，VLCC 船型运价不断突破高位。VLCC 船型表现亮眼，代表航线 TD3C(中东-中国)的全年平均 TCE 约5.75万美元/天，同比上升65%，年内日收益高点破14万美元。2025年全球石油供应增长接近310万桶/天，非OPEC+产量增长约180万桶/天。全球石油需求增加77万桶/天。中国全年原油进口5.78亿吨，同比增加4.4%。

报告期内，成品油轮运价持续盘整。2025年，LR2 代表航线 TC1 (中东-日本)的平均 TCE 约为30,199美元/天，同比下降25%。2025全年新船交付以LR2 及MR 船型为主，分别交付54艘和86艘新船，占各自船型运力总数的10.6%和4.7%。

2025年,内贸原油市场(MR 及以上船型)运输总量约9,800万吨，同比增加约400万吨。截至2025年底，全球在运营 LNG液化产能约4.97亿吨/年，同比增长约4.2%。全年LNG进口总量达4.31亿吨，同比上涨约4.6%。

2025年,全球LPG贸易量为1.34亿吨，同比增长约1.9%。2025年化学品/植物油海运贸易量为3.15 亿吨，同比上涨2.4%。截至2025年12月末，全球化学品/植物油船共3,019艘。

截至2025年12月31日，公司总资产为92,078,580,074.13元，归属于上市公司股东的净资产为46,405,181,844.18元，营业收入为23,892,259,789.49元，归属于上市公司股东的净利润为4,037,310,920.74元，经营活动产生的现金流量净额为7,389,147,370.26元。基本每股收益和稀释每股收益均为0.8262元。