订单91艘！江苏这家船厂还将有大动作
8月26日，厦门象屿股份有限公司正式发布2025年半年度报告，披露该公司及相关业务板块今年上半年经营业绩情况。今年上半年，该公司造船业务收入达31.92亿元，新签订单15艘，手持订单达91艘。根据同日该公司发布的公告，厦门象屿子公司南通象屿海洋装备股份有限公司拟申请在全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌。
报告显示，今年上半年，厦门象屿实现经营货量超1.2亿吨，同比增长19.02%；营业收入2039亿元，同比增长0.23%；归母净利10.32亿元，同比增长32.48%；净资产收益率为4.99%，同比增加1.01个百分点。
在生产制造板块，厦门象屿在全产业链形成服务优势后，切入生产制造环节，形成“供应链服务+ 生产制造”的产业链运营模式，提高了综合收益水平，缓冲了产业周期性波动影响。今年上半年，该公司在该板块的主营业务收入为52.84亿元，账面毛利和毛利率均同比下降。虽受美元外汇波动影响，账面毛利和毛利率下降，但厦门象屿采用金融工具对冲外汇风险，实际套保毛利率同比提升。
根据公告，厦门象屿生产制造板块包括造船、选矿和油脂加工，其中造船业务经营主体为子公司象屿海装。今年上半年，其造船业务收入31.92亿元，同比下降4.97%。造船业务营收同比下降主要是部分订单转移至启东新船厂（上半年处于投产准备阶段），导致整体完工量低于去年同期。随着启东新船厂全面投产，下半年象屿海装的产能和盈利能力有望全面提升。
公告称，厦门象屿造船业务克服国际船舶市场波动影响，巩固优势船型市场地位，优化升级产品结构，精益生产管理，完善产线配置，在散货船及化学品船生产效率方面取得行业领先优势，船坞、船台生产周期显著缩短。据统计，该公司上半年新签订单15艘，在手订单91艘，首获国际知名船东21万吨级大型散货船订单，中大型船舶市场拓展成效显著。
针对今年下半年的业务经营，厦门象屿明确提出，统筹调配内外资源，加强协同联动，打造象屿特色核心能力及服务品牌。就在当天，厦门象屿还发布公告称，其第九届董事会第三十五次会议审议通过了《关于控股子公司拟申请新三板挂牌的议案》，同意其控股子公司象屿海装申请在全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌。
从象屿海装股权结构来看，厦门象屿持股51.00%，南通尹宗船舶工程有限公司持股25.94%，南通旺哲船舶工程有限公司持股20.76%，南通市通宝船舶有限公司持股2.30%，总计36000.0000万股。
公告指出，象屿海装申请新三板挂牌符合厦门象屿整体战略规划，有助于完善法人治理结构，提升治理水平，促进业务发展，增强品牌影响力与行业竞争力。挂牌后，厦门象屿仍为象屿海装控股股东，不会影响控制权，也不会对公司财务、经营及持续经营能力产生重大不利影响。
象屿海装主要从事散货船、不锈钢化学品船及其他特种船舶的生产制造。据记者了解，目前，该公司手持液体化学品船订单超30艘，交付期排至2029年，不锈钢化学品船订单居全球第四，一万吨以下化学品船订单位居全球第一。根据公告，2023年度和2024年度，象屿海装资产总额分别为352924.23万元和651564.87万元，营业收入分别为474954.94万元和593156.81万元，净利润分别为69367.31万元和54409.26万元。
象屿海装共拥有3大造船基地。其中，南通本厂专注中大型散货船、集装箱船、化学品船；启东基地以海工船、散货船为主，致力于在高端船舶制造领域实现新突破；如皋基地租用原南通通宝船舶有限公司，在建小型不锈钢化学品船。今年8月，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的16000吨海缆敷设船在启东象屿海洋装备有限责任公司正式投产，标志着象屿海装启东基地正式启动。
2024年8月，象屿海装通过司法拍卖竞得江苏宏强重工有限公司核心资产，成立启东象屿海装。目前，启东象屿海装在手订单已达16艘，生产已排期至2028年。待产能完全释放后，预计全年可交付船舶12~14艘，年产值将达30亿元~40亿元，贡献税收超6000万元。
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