上海轨道交通22号线力争今年建成
浦东金桥(SH600639)
来源：市场资讯
（来源：世界轨道交通资讯网）
据上海黄浦消息，记者从上海市重大办获悉，轨道交通22号线（崇明线）目前已进入轨道铺设和车站装修、机电安装阶段，将力争今年建成。作为国内穿越长江的最长轨道交通线路，该线通车后将显著改善市区与崇明间的交通条件，并带动沿线区域发展。
22号线南起600639/ >浦东金桥（600639）金吉路站，经长兴岛，北至崇明裕安站，全长42.232公里，设计时速120公里。线路定位为市域线，主打“少停快跑”，全程共设8站。从崇明出发，乘坐22号线30分钟可达金桥，1小时可达人民广场。
该线路的建设为城市发展和行业升级解锁了三个新可能。
一条隧道，重塑价值板块
22号线为崇明与市区连接提供了轨道交通新选择，有望缓解G40长江隧桥的节假日拥堵。线路在崇明辖区内的车站将成为当地重点开发的核心板块：长兴岛站为核心规划的“地铁小镇”兴海社区已启动建设；陈家镇站规划打造大型TOD项目；东滩站、裕安站则将依托轨交优势打造特色产业集群。此外，正在建设的崇太长江隧道未来将与22号线形成“双线入岛”，进一步打通崇明与长三角的资源流动渠道。
一项纪录，挑战长江天堑
22号线需在江底穿行近17公里，其中长兴岛至崇明岛段超9公里，创下国内轨道交通单次掘进最长纪录。工程面临长江口复杂的水文地质条件、超高精度要求及江底复杂环境等多重挑战。建设团队通过定制升级盾构机、增强密封性、升级通风系统等措施，保障了工程安全顺利推进。
一个首创，探索行业前沿
22号线越江段施工开创性引入了数字化、智能化控制系统，实现对施工全维度的远程管控。该系统能自动采集数据、分析风险、提供智能建议与纠偏方案，大幅提升了施工精度与安全性。此项技术已迭代升级并应用于上海其他在建线路。