中国大陆首条高速公路迎来大改，隧道股份助沪嘉高速“焕新提升”
8月30日，由隧道股份（600820）上海路桥承建的S5沪嘉高速（中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线）功能提升工程施工7标开钻施工，标志着S5沪嘉高速功能提升工程正式启动建设。
作为中国大陆第一条高速公路，建成通车三十多年来，沪嘉高速如同一条“纽带”串联起嘉定和上海市中心，串联起嘉定和上海市中心。由于建设年代较早，沪嘉高速采用的全线地面布局导致沿线南北向有多条道路被阻隔而无法贯通，不仅影响周边居民出行，也制约了区域发展。
为了解决空间割裂问题，S5沪嘉高速功能提升工程应运而生。原本的地面高速将改成“高架+地面”的双层快速通道，通过架起“空中走廊”打通周边路网，极大方便沿线居民出行。
高架段：
东起中环路、西至沪嘉高速-嘉闵高架联络线以西，总长9645.52米。主线高架桥梁标准段采用双向6车道，局部路段拓宽至双向7至10车道。高架上部结构采用标准跨径30米的小箱梁，在跨越主要路口、河道等大跨径节点处则采用钢混组合梁或钢箱梁结构，提升通行能力与景观协调性。
地面段：
东起真北路、西至尚仁路，总长9139.6米，地面辅道采用双向6快2慢车道，途经宝山、普陀和嘉定三个行政区，服务沿线区域交通需求。
作为80年代沪嘉高速的承建方，隧道股份上海路桥承担了为这条高速公路焕新提级的重要使命。隧道人承建的S5沪嘉高速功能提升工程施工7标位于南翔镇，主要施工内容涵盖道路工程、桥梁工程、排水工程、驳岸工程、高架主线附属工程等。
在工程施工过程中，项目团队将采用多种绿色工艺，减少施工影响。如采用全预制拼装技术，整个桥梁结构的立柱、盖梁、桥梁在后场进行预制现场进行装配，提高现场的施工效率，减少对周边居民的影响。
通过对主线进行立体化改造，“焕新”后的S5沪嘉高速将极大增强通道功能，有效打破地域空间的阻隔，分流南向车流、减轻拥堵压力，进一步强化嘉定新城、普陀桃浦和宝山南大核心区两侧地区的交通联系。同时，通过优化调整匝道布局，沪嘉高速也能够能更好地支撑沿线地区的发展、满足市民的出行需求。