来源:新浪财经-鹰眼工作室
核心营收指标解读
2025年航发动力实现营业收入463.31亿元,同比下降3.23%,主要因客户需求变化导致交付不及预期。从业务结构看,占营收93.84%的航空发动机及衍生产品业务收入434.76亿元,同比下降3.37%;外贸出口转包业务收入19.51亿元,同比下降5.94%;仅非航空产品及其他业务实现增长,收入2.32亿元,同比增长17.83%。
归属于上市公司股东的净利润6.34亿元,同比大降26.27%;扣非净利润更是大幅下滑62.81%至2.94亿元,核心盈利能力承压明显。基本每股收益0.24元,同比下降25.00%;扣非每股收益0.11元,同比下降63.33%,盈利指标全面走弱。
费用结构深度分析
费用整体变动
2025年公司期间费用合计29.13亿元,较上年的29.27亿元略有下降,但结构分化显著:
| 费用项目 | 2025年金额(万元) | 2024年金额(万元) | 同比变动(%) |
|---|---|---|---|
| 销售费用 | 30840.36 | 29340.47 | 5.11 |
| 管理费用 | 160485.38 | 158128.71 | 1.49 |
| 财务费用 | 62740.08 | 45678.76 | 37.35 |
| 研发费用 | 77347.77 | 99522.86 | -22.28 |
分项费用解读
研发人员团队情况
截至2025年末,公司研发人员数量达9888人,占公司总人数的32.50%,研发团队规模庞大。学历结构方面,博士研究生74人、硕士研究生2366人、本科6431人,本科及以上学历人员占研发团队的90.32%,研发人员整体学历水平较高。年龄结构上,30岁以下2977人、30-40岁2870人、40-50岁2647人,中青年研发人员占比超80%,团队活力充足。
现金流状况分析
现金流整体情况
2025年公司经营活动、投资活动、筹资活动现金流呈现“两负一正”格局:
| 现金流项目 | 2025年金额(万元) | 2024年金额(万元) | 同比变动(%) |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | -441771.91 | -1430892.41 | 69.13 |
| 投资活动现金流净额 | -330311.18 | -284686.05 | -16.03 |
| 筹资活动现金流净额 | 547095.07 | 1648349.96 | -66.81 |
分项现金流解读
面临的风险提示
董监高薪酬情况
2025年公司核心管理人员薪酬情况如下: - 董事长牟欣从公司关联方获取薪酬,未在公司领取税前报酬; - 总经理沈鹏报告期内从公司获得的税前报酬总额为86.60万元; - 副总经理中,任立新(兼总会计师、董事会秘书等)税前报酬81.66万元,赵兴旺82.06万元,杨卓勇74.03万元,阴钊79.66万元,吴法勇67.62万元,王翠蕾7.16万元(2025年10月31日聘任); - 整体来看,公司高级管理人员薪酬与经营业绩挂钩,2025年净利润下滑,核心管理人员薪酬也有所调整,体现了薪酬的业绩导向性。
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