调研速递|杭州海联讯科技接待华宝基金等6家机构 换股吸收合并杭汽轮完成 燃气轮机自主化取得突破

来源：新浪证券-红岸工作室

2月11日至12日，杭州海联讯科技股份有限公司（以下简称“公司”）在汽轮动力大厦3楼会议室接待了华宝基金、海富通基金、泰康资产、国泰海通、长江证券、中信证券等6家机构的特定对象调研。公司接待人员包括王钢、李晓阳及董事会办公室相关人员，就换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称“杭汽轮”）进展、杭汽轮业务布局及核心竞争力等问题与机构进行了深入交流。

公司介绍，换股吸收合并杭汽轮暨关联交易事项涉及的换股已完成，新增股份于2026年2月11日上市流通。为匹配吸并后的战略规划及经营情况，公司拟变更名称、证券简称、经营范围、注册资本及住所。同时，为保证董事会正常运转，已启动第六届董事会董事改选事项，相关议案已获第六届董事会2026年第一次临时会议审议通过，尚需提交2026年第一次临时股东会审议。

关于合并后的业务及治理安排，公司表示，未来将以杭汽轮现有业务体系为主导，保持核心团队与业务条线的连续性。

工业汽轮机：六十余载技术沉淀 国内支柱性企业

杭汽轮成立于1958年，是我国工业汽轮机专业研发制造服务基地及产品标准制定单位，可按国际标准及用户个性化需求定制工业汽轮机。其产品广泛应用于石油、炼化、煤化工、太阳能光热发电、热电联产等领域，助力我国核心动力装备摆脱进口依赖，是“国之重器”的制造业代表。

工业汽轮机业务发展历经四个阶段：1958-1975年从发电用汽轮机拓展至工业驱动领域；1975-1990年引进西门子技术并消化吸收；1990-2000年形成自主设计制造能力；2000年至今进入自主创新阶段，已服务于镇海炼化、浙江石化、大连恒力等标志性项目。

产品以“单台设计、单台制造”为特点，应用领域涵盖工业发电（分布式能源站、余热发电等）和工业驱动（驱动压缩机、泵等）。竞争格局上，高端工业驱动领域与西门子、三菱等国际品牌竞争，发电领域国内参与者较多。公司产品性能、能耗水平已达国际同等水平，在交付周期、服务响应、运维成本等方面具备优势。

燃气轮机：自主化取得突破 连云港示范项目落地

燃气轮机是杭汽轮“十四五”及“十五五”战略转型核心方向。发展历程中，公司自2005年与三菱合作生产钢铁厂高炉尾气利用燃气轮机，2015年起与西门子深度合作引入SGT系列机型，累计交付超50台套，合作范围从SGT-300拓展至SGT5-2000E系列。

自主研发方面，杭汽轮2014年组建专职团队启动50MW等级燃气轮机研发，2024年完成首台样机制造，2025年上半年完成全负荷试验并于7月达到满负荷，性能指标达国内先进水平，震动表现优于国际标准。目前正开展第二轮实验探索边界运行条件，首台自主燃气轮机已投入生产。

连云港示范项目是自主燃气轮机首台套应用关键工程。2025年4月完成合资公司“连云港中杭燃机科技有限公司”注册，目前已完成项目备案、土地摘牌、初步设计等里程碑节点及可行性研究、能评、环评等前置审批。2026年1月，该项目燃气轮机商务合同正式签约，标志着50MW级HGT51F重型燃气轮机迈出工业化应用关键一步，后续将推进工程建设以确保主机设备按期交付安装调试。

在燃气轮机自主运维及服务领域，杭汽轮全资子公司浙江燃创透平机械有限公司（简称“燃创公司”）是国内少数能独立开展燃机核心部件维修的第三方运维企业，服务涵盖多款重型、轻型及航改型燃气轮机，可提供整机维修服务。2025年，燃创公司业务在广度和深度上实现实质性突破。

海外市场方面，杭汽轮近年重点发力，采取代理商合作与海外办事处并举模式拓展。目前海外订单以国内EPC总包项目带动为主，少量为境外业主直签项目，纯境外业主项目占比仍较小，未来将持续推进国际化布局。

公司提示，活动中涉及的预计或预测、业务规划等不代表公司承诺，投资者需理性投资，注意风险。

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来源：新浪财经

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