集团年度创新奖：AI赋能全自动船闸系统，打造智能航运新标杆
AI赋能全自动船闸系统
打造智能航运新标杆
长期以来，内河船闸运行依赖人工调度与经验判断，面临数字化程度低、数据协同弱、智能化水平有限等问题，制约着通航效率的进一步提升。为应对航运效率与安全保障的双重挑战，华设集团（603018）直面行业痛点，构建了以全域智能感知为基础、AI决策为核心、全流程自动运行为目标的全自动船闸技术体系。该系统已在京杭运河苏北段实现系统性创新与规模化应用，为内河航运数字化转型提供了可复制、可推广的解决方案。
PART.01
突破感知局限，构建全域智能识别体系
船闸自动化运行的首要前提，是对船舶、环境、设施状态的全要素精准感知。项目通过创新应用“雷达+视频+AIS”多源异构数据融合技术，突破单一感知方式的局限，首次建立起覆盖船舶过闸全流程的智能感知体系。依托自主研发的6大场景、28套行业小模型算法，系统有效克服船舶运动干扰、缆绳目标细小等识别难题，实现对过闸流程关键节点中30余项安全要素的精准识别，显著提升船舶身份核验、尺度判定、数量核查、档位判断及系缆状态检测的准确率与可靠性。通过多算法信息联动，实现船舶身份与感知数据的跨区域稳定传递，为智能调度与自动控制奠定坚实数据基础。
PART.02
重塑运行模式，打造一体化智能控制中枢
基于全域感知数据流，项目打破以往运调管理、视频监控与机电控制之间的数据壁垒，构建了船闸一体化智能控制中枢。
该中枢系统搭载多目标优化调度算法与安全规则引擎，能依据实时采集的船舶队列、尺度、吃水等信息，自动生成并动态调整过闸计划。同时，通过标准协议与工业控制网络，系统将调度指令无缝转换为对闸门、阀门、信号灯、广播等设备的序列化控制，成功实现从“船舶自动核验—进闸引导—闸门操作—水位调节—出闸放行”的全流程无人干预自动作业。这不仅将工作人员从重复性操作中解放出来，更推动船闸运行从“人防人控”向“技防智控”深刻转型。
PART.03
实践成效显著，树立行业智慧新标杆
该体系在京杭运河苏北段的复杂航运环境中通过实践检验，取得显著经济社会效益：
运行效率显著提升，水运优势持续放大。全自动船闸系统全面增强了感知、决策与执行能力，闸次衔接更加顺畅，船岸交互高效便捷。在饱和运行状态下，过闸效率提升约18%，日开放闸次增加超15%，全线年通过量预计新增1亿吨，相当于新建一条单通道二级航道，极大缓解航运压力。
智能感知全域覆盖，安全防控主动前置。借助全覆盖、立体化的风险监测预警网络，系统建立起“全天候、全方位”主动防护体系，推动安全管理从事后处置转向事前预防，安全预警能力提升30%，实现船闸运行“零事故”目标。
服务体验智慧升级，船员满意度大幅提高。通过“船讯通”APP、智能情报板、定向广播等渠道，实时推送过闸动态与安全提示，显著提升船员的获得感与体验感。
目前，项目已取得软件著作权8项，荣获第三届“浙港杯”长三角智能交通创新技术应用大赛一等奖。相关算法与系统方案被纳入江苏省内河船闸数字化转型参考样本，为全国智慧内河建设提供了可落地、可推广的范本。
新成就，新起点。华设集团将继续深化AI与交通基础设施的融合创新，推动智慧航运体系迭代升级与跨区域应用，为交通强国建设与内河航运高质量发展注入更强科技动力。