株洲中车时代电气发布2025年年度报告。公司董事会保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性。毕马威华振会计师事务所出具了标准无保留意见的审计报告。

公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币6.80元(含税)，共计人民币923,211,868.16元(含税)。2025年年度公司派发现金红利金额占公司2025年度合并报表归属上市公司股东净利润的约37.12%。

公司代码为688187，A股股票简称为时代电气，H股股票简称为时代电气，股票代码为3898。公司法定代表人为李东林。公司营业收入为28,702,700,063元，归属于上市公司股东的净利润为4,096,540,421元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,899,964,454元，经营活动产生的现金流量净额为3,964,724,300元，归属于上市公司股东的净资产为42,486,863,432元，总资产为72,084,237,098元。基本每股收益为2.99元/股，稀释每股收益为2.99元/股，加权平均净资产收益率为9.81%，研发投入占营业收入的比例为11.07%。

公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。同时，公司还积极布局轨道交通以外的产业，在半导体、汽车、新能源、海洋、工业等领域开展业务。

公司构建永磁牵引系统全工况高容错体系，完成400kW+光伏逆变器应用混合 SiC 三电平拓扑技术，完成第五代纯电高压 SiC 多合一电驱产品平台研制，突破第四代沟槽栅 SiC MOSFET 芯片和ETCS 多系统集成切换等技术。

公司构建透明高效、协同联动的决策指挥体系，深化LTC 流程数据贯通应用，实现资金回笼效能稳步提升，ITR 主流程再造成效凸显，提升现场故障数据采集效率，推广 QMS 质量管理体系，夯实各分子公司质量管控根基，构建司库业财协同新范式，推动资金管理与业务运营深度融合，落地11个AI应用场景，开启业务智能化发展新阶段。

公司再次获评国务院国资委“科改企业”最高等级“标杆”评价，蝉联中车集团所属“科改企业”标杆等级冠军，时代半导体完成股份制改革，中车电驱职务科技成果赋权试点取得实质性进展，入选国务院国资委启航企业。

公司构建了采用MVB/WTB 技术的DTECS-1 网络控制平台，采用实时以太网技术的DTECS-2/G 通用机箱型平台，采用基于 TSN(时间敏感网络)的DTECS-3 高性能列车控制平台以及系列化高性能列车显示器平台，获得功能与信息安全认证，率先推动 TSN 通信技术、多网络融合等新技术、新产品的行业应用。

公司构建了具有核心自主知识产权的 MOSFET 芯片及SBD芯片的设计与制造技术体系，完善了全套特色碳化硅工艺技术的6英寸专业碳化硅芯片制造平台，打造了更为先进8英寸专业碳化硅芯片平台建设并即将拉通。

报告期内，公司EBITDA 为人民币 645,374万元，同比增长15.43%，主要由于公司收入规模增长驱动利润总额增长。

报告期内,公司新增境内外授权专利404件,其中授权海外专利15件,公司目前授权且有效专利数量3,858件，其中发明专利占比超 60%。

公司在城轨领域,2025年公司在公开招标的 4,248 辆地铁牵引变流系统订单中,中标 2,588 辆,占比 60.92%,2012年至2025年连续十四年在国内市场占有率稳居第一。

IGBT 模块交付在轨道交通、电网领域市场份额大幅领先，占有率国内第一，新能源市场应用持续放量，根据NE时代统计数据，公司2025年新能源乘用车功率模块装机量达 260.76万套，市占率约13.8%,仅次于比亚迪排名第二，新能源发电市场 IGBT 模块出货量增长迅速。

公司发布新一代 2000V/400kW+组串式光伏逆变器“赤霄”、新一代单机功率达3.45MW 的储能变流器“云枢”，光伏逆变器业务国内中标约18GW，排名行业前列，风电变流器和储能变流器新签订单大幅增长，IGBT 制氢电源国内市占率领先。

公司将始终围绕客户需求，不断提升用户体验，做强差异化竞争优势。通过持续商业、技术和管理创新，为社会提供智能、安全、绿色、舒适的高端装备，成为交通与能源领域电气系统全面解决方案的首选供应商。