隧道股份斩获广东佛山氢能EPC工程，“氢”装上阵、赋能未来
STEC
隧道人
除了造路造桥造隧道厉害
在另一个独特的细分领域
拥有着全国顶尖的实力！
氢能源
隧道股份（600820）上海能建于氢能领域再下一城，承接广东佛山明城综合能源供应站EPC总承包项目，为广东补齐氢源供应的一块重要拼图，为推动佛山市新能源产业及绿色能源发展贡献核心力量。
你知道吗？在氢能源领域
自建成中国第一座加氢站
开创中国加氢事业至今
隧道股份13年持续领跑
设计建造加氢站
55座
投运加氢站氢站
25座
市场占有率氢站
全国领跑
按每座站年运行330天
日供氢600公斤计算（15吨CO2/天）
年减排碳量可达――
10万吨
相当于――
减少3万辆汽车年碳排放
增加20万亩森林年碳汇量
而本次中标的广东佛山明城综合能源供应站EPC总承包项目，将为全国氢能利用领域的领跑先行区――广东佛山，打造制氢、加氢、加气一体化站，满足佛山城区氢能供应需求，保障佛山氢能产业有序快速发展。这一项目也是隧道股份拓展粤港澳大湾区氢能市场的重要里程碑式工程。
为什么，隧道股份的氢能优势
能够在13年内不断保持
持续领跑行业，服务各地城市？
咱们有四个关键词
用的好、用的起、用的久、用的广
用的好、用的起
氢能的核心痛点，一是安全，二是价格。
为了保障供能安全，隧道股份上海城建持续加大科研投入，开展《关于加快本市（上海）交通领域氢能安全应用课题》研究，集合包括同济大学等在内氢能领域产业链上下游的“政产学研”机构，推动整个“氢能生态圈”共同为这一未来能源在上海的大规模安全应用破题。目前，该课题已经顺利实现中期汇报。
此外，在氢能领域的相关政策制定层面，不断为政产学研相关机构提供专业支持，协助实施低碳技术创新的投融资政策、人力资源政策制定，降低资本及人力资源成本；构建行业层面低碳创新体系和信息共享平台，加强低碳创新制度供给侧结构性改革，从宏观政策层面助力氢能行业降本增效。
用的久、用的广
要让氢能源长久、大范围的使用，那就不能只局限于乘用车交通领域。未来，隧道股份上海能建将在逐渐积累核心技术优势过程中，提供更多氢能源的交通应用场景――从氢能轨交到氢能船舶，再到氢能航空……隧道人将助力氢能迈向更广阔的天地，助力整个交通行业实现双碳目标。
回顾氢能发展史
隧道股份的每一次创新与创造
都着推动氢能事业的进步发展
全国首座商业化运作的加氢站
上海安亭加氢站
隧道股份上海能建设计的安亭加氢站项目是全国第一座固定加氢站项目，也是国家科技部863项目“燃料电池汽车高压氢气加气站及供氢技术研发”的重要组成部分。从2009年运行至今，得益于先进的设计理念，该项目保持着固定式加氢站连续安全稳定运行的最长国内记录（13年）。
全球最大储氢规模的加氢站
世博加氢站
2010年世博会在上海举办，上海世博局和科技部联合在世博园区内大规模示范新能源汽车，其中就包含196辆燃料电池汽车。在长达184天的世博期间，隧道股份上海能建设计的加氢站经受住了各种考验，加注次数多达2万多次，圆满完成了燃料电池汽车的加氢任务。
全国首座管道供氢加氢母站
金山驿蓝加氢站
该站位于上海市化工区，日供氢能力1920公斤，于2018年建成投运，是全国第一座具备长管拖车充装能力的加氢母站，也是全国首个商业运营的全场景综合站。在这一项目中，隧道股份上海能建针对“光储充”的分布式能源关键技术进行研究，探索非煤电的可再生能源和清洁能源集成充电站的建站关键技术、互联网+智慧充电运营模式，努力建设成为可复制推广的能源互联网示范案例。
全国自贸区首座加氢站
临港平霄路加氢加油合建站
由隧道股份上海能建设计的平霄路油氢合建站是集加氢、加油于一体的综合能源服务站，站内设计的日供氢能力达1000公斤。计划于2021年底投入运营，今后将成为临港中运量公交车T6线的氢能保障配套设施，助推临港新片区成为燃料电池汽车产业的聚集地和商业场景应用的高地。
宝武集团首座加氢站
宝武清能科研性示范加氢站
隧道股份上海能建设计的宝武清能科研性示范加氢站于2020年6月13日开工，同年8月1日建成运。该项目是宝武践行“一基五元”产业布局和“一企一业、一业一企”思路的第一个工程建设项目，是宝钢践行“绿色钢厂”，助推国家氢能发展与低碳社会构建的重要举措。作为科研性配套示范加氢站，该项目的投建、运行在城市钢厂转型上提供了积极的示范作用。
以清洁能源赋能绿色城市
让未来走进现实！
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