【项目聚焦】实干争先，开足马力，广东建工控股跑出项目建设“加速度”
新年伊始，广东建工（002060）控股项目一线捷报频传，多个重点项目接连迎来重大节点，以强劲开局拉开新一年发展序幕，彰显了集团主业发展的核心竞争力，为企业高质量发展注入动力。
广东建工集团承建的中国散裂中子源二期工程全部单体建筑按期实现封顶，标志着项目正式进入机电安装、装饰装修及室外配套工程的集中攻坚阶段。
中国散裂中子源二期工程是国家“十四五”重大科技基础设施，是广东省和东莞市重点建设项目。项目团队在“二期与一期相融，施工与运行并举”的工程建设要求下，坚持技术优化路线，积极开展技术攻关，有效破解了多项施工技术难题，为二期工程全部单体建筑按期实现封顶打下坚实基础。
项目建成后，中国散裂中子源中子散射应用的覆盖范围和能力将达到国际先进水平，为我国在材料科学、生命健康、新能源等领域的原始创新提供更强支撑。
广东建工集团承建的粤建科·中山数智荟项目一期工程主体结构顺利全面封顶，标志着项目正式进入机电安装工程和装饰装修工程阶段，也为二期工程建设顺利开展奠定了良好基础。
粤建科·中山数智荟项目位于广东省中山市南朗街道东汇路，一期工程总建筑面积达58301.81平方米。项目团队坚持以安全生产为核心，以技术管理为抓手，科学实现资源精准调配与工序工种的无缝衔接，先后高效完成地下结构底板全面浇筑、地下室结构工程全面封顶等节点，确保项目顺利实现主体结构全面封顶。
项目建成后，将成为建筑新技术的“综合示范区”，协同研发智慧建筑技术的“生活实验室”，向省内乃至全国输出建筑大数据相关技术和服务的“原创技术策源地”。
广东水电二局负责施工的亚洲单体流量最大泵站——中山市西河泵站工程正式通水。
中山市西河泵站工程是广东省重点建设项目、中山市重点民生建设项目和中山市2023年重点水利建设项目。在项目建设过程中，由于泵站基坑开挖深度大，软土地基含水量高，项目团队创新采用“高压旋喷桩+帷幕灌浆”的施工方案，并结合项目实际优化工艺参数，为施工安全提供坚实技术支撑。
此次项目正式通水，将缓解包括中山市中心城区在内的13个镇街的内涝压力，发挥防灾减灾作用，同时反向补水以提高岐江河的水动力，促进水利防灾减灾、水资源配置与社会经济良性循环。
广东四建承建的四川省宜宾市叙州区横江古镇旅游基础设施综合改造项目主体结构顺利封顶。
该项目位于横江古镇西侧，规划建设地上五层半、地下二层，是集旅游接待、文化展示、休闲服务等功能于一体的旅游服务综合项目。项目团队充分发挥技术优势，针对项目地质条件、建筑结构特点制定科学合理的施工方案，严格执行质量管控体系，精准把控每一道工序的施工进度。
项目建成后，将进一步完善横江古镇的旅游配套设施，提升景区接待能力与服务品质，为推动当地文旅产业高质量发展注入强劲动力。
广东基础负责施工的绿色材料与高端设备智造基地项目顺利通过竣工验收。
该项目位于广州市增城区宁西街，总占地面积2.31万平方米，总建筑面积2.97万平方米，总计容面积5.05万平方米，拥有绿色材料和高端设备相结合的生产线（含室内单跨跨度大于30米200吨桁吊设备工艺设计）以及园区内配套市政工程。项目团队始终坚持“安全第一，质量为本”的原则，严格把控每一个施工环节，采用先进的施工技术和环保材料，克服重重困难，确保了工程按计划顺利推进。
项目投入使用后，将成为集绿色环保建筑材料和非开挖隧道掘进高端设备相结合的研发、生产基地和集经营生产、科技创新、智能制造、人才培训等为一体的运营基地。
华隧建设承建的粤东城际铁路黄岐山站主体结构顺利封顶，为后续盾构机到达、隧道贯通奠定了坚实基础。
黄岐山站位于揭阳市榕城区环市北路，为地下两层侧式站台车站。车站基坑深度超26米，施工难度大、风险高。项目团队对深基坑开挖、吊装作业等关键风险作业环节，实施全流程闭环式从严把控，持续稳固筑牢施工安全防线。
目前，项目团队正稳步推进车站附属结构施工，全力以赴做好盾构机接收筹备工作，为粤东城际铁路全线通车持续攻坚。
广东水电三局承建的环北广东工程施工D4标龙门水库沉管工程圆满完成首节管道“发射”入水。
龙门水库沉管工程穿越湛江雷州市龙门水库，全长1171米，管径2.8米，壁厚28毫米，采用Q355C钢板制作，间隔9米设置一道加劲环，高度200毫米，厚度20毫米，整体呈倒虹吸形式，管道工作压力1.0兆帕。针对龙门水库无通航条件，无大型水上起吊设备辅助施工的特点，项目团队通过多次调研、专题研讨，自主研制了由水上拼装式浮吊，岸上抬升稳管装置、“发射”台车组成的整体沉管“发射”系统，成功攻克无通航条件下长距离大口径沉管整体“发射”的技术难点。
此次沉管首节管道顺利“发射”，不仅为沉管工程施工打下坚实的基础，也标志着施工D4标全线输水管道工程正式全面进入施工阶段。
广东源天承建的株洲航电（空洲水电站）扩机工程项目机电设备和金属结构安装项目顺利完成机组管形座吊装，标志着该项目正式进入机电安装阶段。
株洲航电枢纽是以航运为主，航电结合，并兼有交通、灌溉、供水与养殖等综合功能的航电枢纽工程，主要施工任务为安装1台35兆瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，其转轮直径达7.6米，为目前湖南省内转轮直径最大的灯泡贯流式机组。施工中，项目团队严格对标方案，分别选用450吨及200吨汽车吊开展作业，经过数日奋战，吊装作业一次性顺利完成。
项目建成后，将进一步提升区域电网稳定性与调峰能力，为湖南省能源结构优化和“双碳”目标落地提供有力支撑。
新年启航，征程再续。接下来，广东建工控股将以“开局即冲刺”的奋斗姿态，全力推进工程建设，严谨细致抓好安全质量管理，开足马力奋战第一季度“开门红”。