本次投资者关系活动于2025年8月1日10:00-11:00在海南省海口市滨海大道157号港航大厦3层举行，参与人员包括广发证券的陈宇、李然，广发自营的俞慕寒，嘉实基金的关盼龙，中欧基金的许崇晟，国泰基金的林知，以及中泰资管的张君。

公司通过船舶更新、港口升级、开通新航线、优化生产流程等措施应对跨海大桥建设的影响，并投资购买了2艘平板驳船，改装后专门用于新能源汽车过海运输，采用“人车分装”模式。

海口新海客运枢纽的年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次。公司经营三亚至西沙旅游航线，为期四天三晚，登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿进行观光。“祥龙岛”轮的投入提高了西沙旅游航线载客人数以及客单价。

公司可以通过增加平板驳船投入、新造大型客滚船舶替换老旧船舶以满足市场需求，此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作。

徐闻港位于琼州海峡北岸，是公司所经营的海口新海港、秀英港的重要对接港口。公司2021年底整合琼州海峡运力资源，把运力从15艘增至47艘。

海南自贸港全岛封关将于2025年12月18日正式启动，将实行“一线放开，二线管住”的政策，实施“非禁即入”原则。公司近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。海口至海安航线票价近年未发生变动。