8月整体行业情况，邮政并未发布实际数据，预估快递业务量增速12%，快递收入增速6%。
顺丰8月，业务量14.06亿，增速34.80%，连续5个月保持在30%上下增长。
收入186.57亿，增速14.14%，且上年同期收入增速为8.58%，基数中值，继续稳健增长。
单票价格13.27元同比下降15.32%，单票同比下降速度在起量之后基本一致，主要仍然为经济件业务增速较时效件快导致，目前主要票量增速来源仍然是经济件。
25年8月净增营收23.11亿；
业务量3.63亿；
净增单票均价6.36元；
预估8月净增加业务量时效件占比15%（含退货件），约0.54亿票；
预估净增加业务量经济件占比85%，约3.09亿票。
时效件增速预估增速为6%左右，维持增速。
经济件增速继续保持高增长，预估为60%左右，这边增速在加快。
8月国际及供应链营收61.30亿，同比下降7.61%，连续2个月负增，且跌幅加大，仍然为海运价格导致。
8月行业的单票价格反映反内卷生效，但顺丰这边主要为结构性导致，所以单票价格仍然在持续下滑。
顺丰连续5月业务量高增速增长领先行业，目前从Q2业绩反映出的量价关系并未出现量升价跌摊销快速下降让扣非净利润较好增长的情况，一定程度上为CAPEX前置以及销售人员大增来做好B及C端客户的原因导致，预估Q3会维持Q2的经营情况，Q4或逐步好转。
但整体利润贡献，在目前的策略下经济件贡献度较少，所以想要扣非一下子拔高，还需要实体经济好转，或，顺丰对于供应链B端客户从门到厂深挖才能有明显反弹。
而目前牺牲部分价格换量，暂时量能未到一定额的情况下，不会过早筛选优质客户，所以还是先看Q4的情况吧。
目前这个价格，中短期资金基本上该撤则撤，长期持有是个不错的价格，但还是得给到市场信心啊。
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