中集车辆获11家机构调研：公司不断拓展与传统重卡企业（如陕重汽、一汽解放、中国重汽、东风商用车）及...
中集车辆（301039）9月8日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年8月29日接受11家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 公司于2025年8月27日和8月29日在深圳及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就2025年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
问：全球南方市场上半年盈利情况怎么样？公司对于全球南方市场的战略目标如何？
答：2025年上半年全球南方半挂车业务延续高质量发展态势，在保持规模扩张的同时实现盈利能级跃升，形成“增速稳健、效益显著”的双优格局。报告期内，该区域销量同比提升13.0%，毛利率同比提升4.6%，盈利能力增长强劲。公司持续深化东南亚、非洲等新兴市场的战略布局，在全球南方市场框架下完成Asean Vanguard业务集群构建并实现市场突破。泰国市场通过“芒果”工厂的资源聚合效应，实现对本地需求的快速响应，半挂车销量同比增长44.0%，营收同比激增63.5%，成为区域业务的标杆样板；越南市场积极捕捉区域经济快速增长的机遇，营收同比大幅增长270%。澳洲业务积极布局核心区域市场，构建LoD/LoM业务模式，探索双品牌营销策略，叠加“星链计划”带来的供应链成本节降，销量同比增长16.4%，毛利率提升2.3%，充分彰显公司跨洋供应链协同的优势。本公司在全球南方战略愿景是：在未来2-3年内，跑通全球南方市场区域业务集团构建，向全球南方输出新质生产力，实现全球南方市场销量翻倍。到2030年，营收力争突破100亿元。本公司相信，全球南方市场机遇与挑战并存，本公司将复制国内“星链计划”的成功范式，把营销软实力与制造硬实力同步输出海外，在出海的道路上也力争实现高质量发展。
问：欧洲市场2025年上半年的半挂车行业情况如何？公司对欧洲市场有什么展望？
答：根据欧洲汽车工业协会ACEA发布的数据，2025年1-6月，欧盟新卡车注册量为15.5万辆，同比下降15.4%。主要经济体需求放缓，半挂车行业仍处于弱复苏阶段。2025年上半年欧洲半挂车业务在一个“弱复苏”的市场环境下，展现出强大的韧性，聚焦运营效率提升，发挥全球半挂车供应链优势，仍保持稳步增长，报告期内，本公司子公司英国SDC营收同比增长8.7%。
问：请问公司如何在全球地缘风险下增强供应链韧性？
答：第一、本公司在国内形成“集采为主，保供为辅”的供应链体系。国内三层组织架构与核心流程全面落地，星链与雄起采购全面打通，共享资源、共同发展。数字化系统EPS实现“采”与“购”各项业务全面贯通；集采业务实现全品类覆盖，集采率显著提升；行走机构打造“集采+保供”供应链，以系统化集成交付模式稳步推进，“产品+服务”供应链新生态初具规模。第二、本公司在海外形成“当地集采为主，全球保供为辅”的全球半挂车供应链本公司持续优化海外供应链体系，从管理到执行端同步提升海外子公司采购联动，稳步提升当地集采比例。同时，在多个国家构建核心零部件工厂，全方位夯实全球半挂车零部件供应链的韧性。
问：在新能源重卡蓬勃发展的背景下，公司在EV·DTB业务方面与主机厂有什么产业协同？
答：本公司不断拓展与传统重卡企业（如陕重汽、一汽解放（000800）、中国重汽（000951）、东风商用车）及新能源造车新势力（如宇通、徐工汽车、质子、比亚迪（002594）等）形成战略合作伙伴，共享新能源技术及市场资源。与宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）等电池厂商、国电投等换电服务商合作，推广快速充换电模式，解决用户续航焦虑，提升运营效率。复制“皇家保姆”模式，持续扩大DTB上装委改业务阵营，成为新能源重卡底盘企业首选的“上装委托加装连锁企业”;
调研参与机构详情如下：
参与单位名称参与单位类别参与人员姓名南方基金基金公司--大成基金基金公司--招商基金基金公司--易方达基金基金公司--景顺长城基金公司--浦银安盛基金公司--融通基金基金公司--鹏华基金基金公司--中金公司证券公司--华福证券证券公司--国海证券证券公司--
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