核心要点
美联航将增设更多头等舱及其他宽敞座位,这些座位票价远高于普通经济舱。该航司将在部分支线喷气式飞机上推出全新客舱,并组建一支空客窄体机子舰队,配备顶级北极星平躺式座椅。由于高端舱位收入增速超过普通经济舱,美联航、达美、美国航空等多家航司均在改造客舱布局。 
美联航提升利润的策略是:减少座位数量,但提升座位品质。
这家仅次于达美航空的美国第二大盈利航司于周二公布了全新客舱设计,部分最小机型也在改造范围内,特点是增加高端座位、减少普通经济舱座位。
不同舱位票价差距悬殊。例如 5 月第一周从美联航枢纽新泽西纽瓦克自由国际机场飞往旧金山的波音 757 航班,普通经济舱票价为 423 美元,而顶级北极星商务舱票价高达 5556 美元。
尽管油价大幅上涨,美联航高管近几周仍表示出行需求依然强劲,高端旅行需求表现尤为优于主舱。
美联航首席商务官安德鲁・诺塞拉上周对记者表示:“主舱业务也在改善,