维维小李
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2.4万箱的双燃料箱船，豪华邮轮，超大型LNG运输船，都是高门槛且附加值高的，怎么会利润低呢？只能说前面有些是首制船或者前几批次的订单，利润还没释放
@修平心静气 :$中国船舶(SH600150)$恒力重工在25年投入了8个亿的研发费用（但是有个疑问，财务报表中只体现了1.6个亿的费用化研发费用，但是明细里又说8个亿全都费用化了，这个对规模净利润的影响其实很大），创造了200亿的营业收入和20亿的扣非净利润，而同样是200亿营收，中船防务投入了近10个亿的研发费用（...