1. 我对于零跑智驾持谨慎态度，它的低终端算力冗余可能难以支持长期ota（不一定是200tops就够了，更可能是车卖什么价格决定用什么芯片）
2.AI的后发优势这一点非常认同（感觉是我的原创），scaling law的本质就是先发者陷入泥潭，后发者踩着过去，因为单位性能的提升所需投入随指数级增长，芯片还有摩尔效应，导致后发者投入少的多的资源就可以追上。
3.小鹏和特斯拉的FSD不符合运动的第一性原理，FSD是给泛化的通用机器人用的，车企不要被特斯拉带到坑里去。自然界中黑暗中高速运动的动物基本都退化眼睛，换成了超声波（蝙蝠），电磁波（鲨鱼）$零跑汽车(09863)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$