客观地讲，集运的周期性虽然没有散货海运那么强，但仍然是有比较强的周期性，毕竟集运的价格上窜下跳确实是比较频繁的，并且还有船订单、船下水的明显周期性，再叠加疫情期间短期贸易中断并积压对供应链造成的干扰，集运的周期性还是比较明显的，只是集运的利润没有大多数卖方预测和想像中的波动那么大。
结论是集运的周期性是事实，但大多数卖方预测利润波动范围偏差太大，即大大低估了利润的峰值，也对利润的低点出现了过度低估。所以，最后这个有真金白银进帐、有大量利润支撑的中远海控虽然这个过程中股价波动挺大的，但最终还是没多久就恢复了，并且港股中远海远还创了新高。