我认为用13年的茅台类比现在的途虎不太妥当。第一,13年高端白酒行业下行最主要的原因是政策方面的原因,市场的需求还是持续上涨的,用时间消化掉政策带来的负面影响,再加上茅台的强品牌带来的拉力,销量和价格的上涨给茅台带来了戴维斯双击。但是现在的汽车后市场新能源汽车的占比迅速提升,新能源汽车保养需要的花费仅仅是燃油车的零头,再加上新能源汽车普遍车龄还比较新,还没有到大面积维修的阶段,市场的真实需求是逐年下滑的。从需求下滑这点来看,用现在的茅台跟现在的途虎相类比可能更合适。第二,茅台是有强品牌效应的,有相当程度的定价权,但是途虎所卖的标品没有定价权,客户看到在途虎上所卖的产品贵了会毫不犹豫的去京东和淘宝,最近两年京东搞的震虎价也让途虎(特别是轮胎这个品类)忙于应战,毛利持续承压。第三,正如文中所说,我不太喜欢加盟商体系
我认为用13年的茅台类比现在的途虎不太妥当。
第一,
13年高端白酒行业下行最主要的原因是政策方面的原因,市场的需求还是持续上涨的,用时间消化掉政策带来的负面影响,再加上茅台的强品牌带来的拉力,销量和价格的上涨给茅台带来了戴维斯双击。
但是现在的汽车后市场新能源汽车的占比迅速提升,新能源汽车保养需要的花费仅仅是燃油车的零头,再加上新能源汽车普遍车龄还比较新,还没有到大面积维修的阶段,市场的真实需求是逐年下滑的。
从需求下滑这点来看,用现在的茅台跟现在的途虎相类比可能更合适。
第二,
茅台是有强品牌效应的,有相当程度的定价权,但是途虎所卖的标品没有定价权,客户看到在途虎上所卖的产品贵了会毫不犹豫的去京东和淘宝,最近两年京东搞的震虎价也让途虎(特别是轮胎这个品类)忙于应战,毛利持续承压。
第三,
正如文中所说,我不太喜欢加盟商体系
当汽车后市场整体陷入 "增收不增利" 的困境时,途虎养车交出的 2025 年上半年成绩单显得格外亮眼。数据显示,公司实现营业收入 78.8 亿元,同比增长 10.5%;经调整净利润 4.1 亿元,同比增长 14.6%,在京东养车 "震虎价"...