回复@三十年股市老兵: 赛力斯江淮汽车北汽蓝谷奇瑞汽车上汽集团五届及长安东风一汽广汽：未来5至10年必将作为乘用车幸存下来，这个是中国国情使然，“上峰”下达的zz任务。不管是智选或升级版的hi模式甚至是“境”字新车型/品牌合作，都会有“无形的手”在安排。当然，它们最终的市值的差距甚大甚大，有上万亿的，更多是上千亿的相差十倍八倍别奇怪。时也，命也。三十年股市老兵写于20251002晚22：55//@三十年股市老兵:回复@海淀黄庄小霸王:且行且观察。5至10年后，中国车企幸存下来的不止10至12家：华为智选5家，比亚迪与小米，吉利与长城，长安东风与一汽广汽都会与华为搞升级版hi模式+。其他的包括蔚小理零跑仍在拼杀中。中国国情使然，国家不会让大型央国企破产，总有办法帮它们生存下来。