最简单的应对就是：中远海控将所有美线运力转至欧线，挤压非中公司欧线运力转至美线。
对等的反制应对就是：美线非中远海控船在中港口装卸，参照美标收费。
还有一种可能是：双方讨价还价后，301暂缓或取消。
集运的逻辑基础是双方贸易需要，即使脱钩，至少需要五至十年。
所以，301对中远海控净利润有些影响，但影响不大。对股价影响比较大，但也正在逐渐被市场消化。