中谷物流其对股东回报的核心承诺是2023-2025年以现金形式累计分配的利润不少于累计实现可分配利润的60%（以下简称“60%分红比例承诺”），且该承诺为比例性要求，而非固定金额承诺。以下从多个维度详细说明：
一、核心结论的依据：比例性承诺而非固定金额中谷物流关于分红的公开承诺始终围绕“可分配利润的60%”展开，未提及“每年分红不低于45亿元”的固定金额要求。具体来看：
公司官方文件：2023年4月，中谷物流发布《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，明确规定“如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，最近三年以现金形式累计分配的利润原则上不少于累计实现可分配利润的60%”。
业绩说明会回复：2025年11月，公司在三季报业绩说明会上再次确认，“2023年-2025年以现金形式累计分配的利润原则上不少于2023年-2025年累计实现的可分配利润的60%”。
实际执行情况：2024年，中谷物流实现归母净利润18.35亿元，分红16.59亿元（分红率90.39%）；2025年上半年，实现归母净利润10.72亿元，分红9.03亿元（分红率84.27%）。均未达45亿元，但符合60%的分红比例要求。
二、“45亿”与“60%分红比例”的差异分析用户提到的“45亿”是固定金额，而中谷物流的承诺是比例性要求（60%的可分配利润）。两者的核心区别在于：
固定金额：无论公司盈利多少，均需支付不低于45亿元的现金分红，这对公司盈利能力的稳定性要求极高（需每年净利润至少覆盖45亿元分红）。
比例性要求：分红金额随公司盈利波动而变化，盈利多则分红多，盈利少则分红少，更符合“量力而行”的原则，也能兼顾公司业务发展与股东回报。
以中谷物流2024年盈利情况为例，若按“45亿固定分红”计算，分红率需达到245%（45亿/18.35亿），这显然超出了公司的实际承受能力；而按60%分红比例计算，分红金额为11.01亿元（18.35亿×60%），但公司实际分红16.59亿元（分红率90.39%），既体现了对股东的厚待，也未超出盈利范围。
三、2025-2027年分红政策的展望中谷物流2023-2025年的股东回报规划将于2025年底到期，截至目前（2026年2月），公司尚未发布2026-2027年的新分红规划。但结合公司过往政策及业绩表现，可对其未来分红策略做出以下合理推断：
延续高分红比例：公司自上市以来始终保持高分红比例（2019-2024年累计分红72.2亿元，分红率74%），2024年分红率更是创下90.39%的新高。即使2026-2027年推出新规划，大概率仍会维持60%以上的分红比例。
分红金额随盈利波动：若公司未来盈利保持增长（如2025年预计归母净利润18.5亿元，2026年预计19.4亿元），分红金额可能会相应增加，但难以达到45亿元（需净利润至少75亿元才能覆盖，这远超公司当前盈利水平）。
兼顾业务扩张：中谷物流正处于业务扩张期（如2021年建造18艘9万吨级集装箱船舶），未来可能需要投入资金用于船队更新、多式联运设施建设等。因此，分红金额可能会适度控制，以平衡股东回报与业务发展需求。
四、总结：中谷物流的分红策略以“比例性”为核心中谷物流对股东回报的承诺始终基于可分配利润的比例（60%以上），而非固定金额。这种模式既符合公司“稳健经营”的理念，也能兼顾股东利益与业务发展的平衡。对于投资者而言，更应关注公司盈利能力的稳定性（如净利润增速、毛利率变化）及分红比例的持续性（如是否保持60%以上），而非追求“固定金额分红”的短期利益。
注：以上信息均来自中谷物流官方公告、业绩说明会记录及权威媒体报道，截至2026年2月，公司未发布任何关于“2025-2027年每年分红不低于45亿元”的承诺。若需了解公司最新分红政策，建议关注其官方网站或上海证券交易所披露的信息。