这话题，可以类比高通VS华为终端/三星手机。华为三星都有自己的手机芯片，性能应该不比高通的差多少（是否更好，也可以讨论），华为的麒麟芯片完全不外供，三星的也基本没有外供。不知道高通、华为手机、三星手机这3个谁更赚钱。
华为手机做得好，切入汽车领域后也是大杀四方，因为可以复用手机领域的技术、产品、渠道等能力。类似的，比亚迪在业务方面的可扩展性就比宁德强（能不能做好，那还得再看）。//@涨不完的嫩韭菜:其实正常情况下都会认为小宁一个造电池的怎么可能比得上整车的迪子，这个话题已经说了好几年了，但这几年发展下来，迪子确实被小宁远远甩在身后，正常认知都是汽车包含电池，应该整车＞电池，电池只属于汽车的一部分，但做到小宁这种规模和体量，真实理解应该是整车只属于小宁电池的一个场景，事实电池＞整车价值，当然这只是一个维度的理解，还有公司战略方向，经营质量，管理水平，技术水平等多方面的影响，争论没有意义，只能说两家企业都很优秀，每个人挣自己认知范围的钱就行。