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爱成不成
 · 河北  

关键在于,日后的汽车发展方向是向快消品发展还是坚持原来的耐用消费品方向。就目前的社会状况看,如此金额的大件消费品,还是应该作为耐用消费品的。社会还没有富到汽车开3、5年就扔,稍微磕磕碰碰就扔的程度。

特斯拉与长城压铸谁在“装”?@百本财富 :  特斯拉与长城压铸谁在“装”?  近日长城汽车董事长魏建军在欧拉5上市发布会及相关活动中,向汽车行业“伪创新”发起的一场犀利挑战。魏建军的核心观点直指当前行业的一个痛点:车企所谓的“降本增效”,不应以牺牲用户的“全生命周期用车成本”为代价。魏建军的这次发声,实际上是呼吁行业从“唯技术论”回归到“以人为本”。对...