以旁观者的角度，来衡量航空工业主机厂。
中航成飞最大的优势在于机构有增配需求……双座J20，正在推动有人机与无人机协同作战的新局面！
中航沈飞规模经济效应发挥的最好，J35即将放量，业绩增速更值得期待，而且，沈飞是军工类ETF的头部权重股，被动资金接下来会源源不断……
J10和J35出海优势是不能评价的，因为价钱不一样，客户群体的需求是多样性的……而且，j35对技术的保密性要求更高……
中航西飞的预期差在于Y20可能会出口，H20将来要量产……
以上三者，受益于民机的情况，其实差不多……
洪都航空改善业绩形势最大的驱动力量就是民机量产交付逐渐爬坡，与航空工业主力主机厂不同的是，业绩基数低，所以民机的驱动效果就会更加显著……
中直股份，直升机在激烈的对抗中，意义不大，所以涨幅垫底，民机与低空经济是改善预期的关键，但是这方面竞争太激烈了……
无人机头部主机厂，航天彩虹，中无人机，航天电子，虽然行业需求很大，但是还要面临激烈的竞争，我还是原来的观点：
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