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happy老鞋匠
 · 广东  

大佬,关于几年后宁沪高速的改扩建,我想了想,一个是关于改扩建要花多少钱的事(8改10应该花的钱比想的少一些,我查看了一些案例一公里就是一个多亿的样子,毕竟也就是增加双向合计2车道),一个是改扩建后宁沪应该会提价,现在是4毛5,后面应该是会提到5毛5,毕竟4毛5是几十年前的价格,5毛5也有依据可循,如果增加到5毛5,那其实涨了20%多,如果车流量不变,宁沪每年能多收11.5亿(中期看长三角车流还有增长空间),改扩建未必是坏事。

宁沪2024年主要收费公路数据@FOXBOB :  宁沪2024年主要收费公路数据  1、宁沪主线保持在1400万每天的常规水平,货车流量相对滞涨,从路网实际行车感受来看,常州、上海段已经非常拥堵,无锡段几乎常态慢行,无锡梅村服务区多年已经超亿人流量每年,路网荷载明显紧张,公路维修和管理确实未见实质性改善;
2、宁常高速数据24年在正常水准,后续25年受常州段到上海...
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