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亲爱的阿兰
 · 日本  

中石油的加油站主要在北方和内陆相对更抗压,不像中石化南方沿海压力更大。电动车渗透让汽油需求趋势性回落,更像每年几个点的递减而非断崖。中石油正把油站改造成 油气氢电+非油 综合能源站,充换电与便利店等非油业务在对冲油品毛利下滑;站网近年只是小幅收缩、单站效率回落。更关键的是,营销板块利润占比不高,公司的估值锚在上游油气与天然气的稳定现金流,因此加油站业务不会拖垮公司,更谈不上支撑不到当前市值//@小猪2025:@亲爱的阿兰 天然气业务的逻辑比较清晰了。但是,油这部分业务会不会因为新能源车的大量普及,而导致油的业务的快速萎缩,利润下滑?这方面的数据在年报有没有体现?大的趋势,中国石油加油站的业务因为新能源车会快速萎缩,这部分的收入和利润会不会快速萎缩?能否支撑现在的市值。
@HIS1963

浅论中国石油的翻倍空间@亲爱的阿兰 :  浅论中国石油的翻倍空间  既然被@HIS1963 大哥提到了,我就来写写为什么中国石油还有一倍以上的上涨空间。
作为中国资本市场的里程碑式案例,中石油承载着从巅峰到幻灭的完整周期,成为投资者集体记忆中最为复杂的符号,与中远海控的前身中国远洋一道,深深烙印在一代投资者的记忆中。
然而财报揭示了一个惊人的反...