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MattX20
 · 浙江  

回复@独领风捎: 这位老登好,来,给你科普下一些超出你认知的几个点:
1. 超充损害电池,去查下宁德最新的神行长寿命电池,关键词隔膜自修复材料,为什么说现在的快充对于电池损伤很小的原因在此,放心,蔚来不会用的,因为它们用慢充;
2. 蔚来换电,你是不是觉得你永远是那个大聪明老登,哪怕 3-5 年后,换到你手上的电池都是健康度最好的,别人换走健康度差的,我想问凭啥?就因为你是老登尊老爱幼?
3. 换电站跟 5C 快充在平时谁也别嘲笑谁,谁说我们准备快充到 95%,速度最高效率期间 80% 不行?况且老登你忘记蔚来换电站锁电了吗?比 80% 好多少?去小红书搜搜多少人在吐槽换到垃圾容量电池+投诉+补偿减免券+继续换到差电池的恶性循环吧。//@独领风捎:回复@Stoned:这个小朋友拿理想纯电全国就3万用户跟蔚来接近100万用户做比较,实在是大聪明!小朋友,5c充电功率达不到5c,只要旁边有别的在充,每一辆车都会夺走至少50的功率,并且电损有5-10%需要用户额外掏钱的,超充损伤电池,这都是最大的致命伤!5c只要别人在充,你就要排队等之少20分钟,甚至更多更多时间,因为充到80以后就会非常慢!蔚来可以换可以充,现在900V充电速度也很快!8年前的最老的es8都能开到珠穆朗峰山脚下,你说别的品牌电车可以嘛?这就是蔚来的优势,可以陪你10年、15年!

理想5c超充体验和换电比到底哪个体验更好?@Stoned :  理想5c超充体验和换电比到底哪个体验更好?  $理想汽车-W(02015)$
最近几天,我一提这个问题,总有蔚来换电死忠粉过来冲我,为了维护换电体验天下第一的尊严,言辞激烈,组团攻击,容不得一点理性讨论。即使如此,我还是希望可以把这个问题抛出来,增加一些数据佐证,尽量还原理想纯电车主和蔚来车主的感受。
首先第一点,在刚刚过去...