尽管机会存在，但通往特斯拉供应链的道路并不平坦：
1. 最直接的障碍：缺乏零部件生产能力
· 根据中研股份自己的澄清，公司目前没有人形机器人零部件生产能力，其主业是生产PEEK树脂材料。特斯拉等整机厂通常直接采购的是已加工成型的轴承、齿轮等精密零件，而非原材料。因此，中研股份需要与下游精密零件制造商（如长盈精密）合作，以“材料供应商”的身份间接进入供应链。
2. 激烈的市场竞争
· 除了中研股份，金发科技、沃特股份等国内企业也在积极布局PEEK及相关材料。国际上更有英国威格斯这样的行业巨头。中研股份需要面对来自多方的竞争。
3. 量产与认证的不确定性
· 人形机器人仍处于量产前期，具体的材料规格、性能标准和供应商选择仍在动态变化中。任何材料供应商都需要通过严格且漫长的测试、认证和小批量供货阶段，才能最终成为量产供应商。