他强任他强
· 上海
为什么要纠结高速补能？大部分人用车需求不就是上下班，接送小孩，一年能出几次城？补能不都是在市内，家里，单位，商场。尤其现在遍地高铁，县城都通了。有常年长途需求的，当下要么买油车要么买增程的。除了节假日，特别发达的地区，很多地方高速都没啥小轿车，随便开，空的很
@西峯 :等电动车普及了，那就意味着中国有6亿辆电动车。考虑到充电速度大概只有加油速度的1/100，这就意味加电站数量至少是目前水平的20-100倍。在高速路上，有望看到每500米一个加电站的盛况。这对集约用地，升级电网、发展新基建，是巨大利好。