我觉得讨厌半导体的红利类投资者也可以考虑下中车，中车的铁路含量更高。铁路车辆区别于铁路轨道基建，是有一定的更新需求的。即便基建滑坡，依靠更新维保出海还是可以维持一定的体量，中车内部也在孵化各种企业。
但我选择时代电气是因为，
1，目前静态时代电气大概贵30%，预计27年股价不变前提下两者估值可以相当，估值差距不大。
2，铁路行业，时代电气的变频器的更新维保需求周期更短。甚至随着对于过去进口车辆的维保周期到来需求可能反而会增加。
3，新兴装备业务搭上了新能源的车，能源需求不断抬升。
4，铁路业务虽然中车集团是垄断的，但是也有个垄断的甲方。时代电气的高压igbt在国内是唯一，其甲方并不垄断。
以上2到4可以理解为是对于1的扩展说明。