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胡杨和毛竹
 · 北京  

回复@浩气的财富小帆船: 老兄别拿整机厂的逻辑看零部件,对立讯确实是毛毛雨,但对上游零部件是海啸。3000台机器人意味着需要近15万个关节,考虑到初期良率极低和备货损耗,对丝杠和减速箱的需求是几十万套的级别。对于北特或五洲这种一百多亿市值的公司,这是产能打满的爆发性增量 //@浩气的财富小帆船:回复@胡杨和毛竹:就算三千台是真的 对立讯几千亿的盘子来说 连塞牙缝都不够吧?这也能算重大利好吗?

人形机器人拆解第一弹 为什么丝杠是制造难度的巅峰@胡杨和毛竹 :  人形机器人拆解第一弹 为什么丝杠是制造难度的巅峰  在特斯拉Optimus定型量产的前夜,也就是2025年12月这个时间节点,整个硬件产业链中最具张力的环节无疑是行星滚柱丝杠。这不仅仅是因为它在BOM成本表中占比极高,更因为它是决定机器人运动性能的物理底座。
人形机器人不同于工业机械臂。底盘固定的机械臂只需要旋转,但人形机器人需要双足行走...