财主中国中车可以看看,高铁保有量上了规模,也陆续进入大保窗口,后续维保会维持在一个不错的量级,成为公司的现金奶牛。新业务开始起量但是市场似乎没给新业务估值。单看轨交业务价钱也挺合适的。海外业务规模现在比较小,但是海外市场前景不错的。好像这个估值也没考虑海外的业务,新业务也不至于一文不值。缺点是重资产,回款慢。@管我财