回复@四季小沃: 沃总好，看你谈到不担心传统豪华品牌汽车的未来，想请教下作为业内人士是怎么看待宝马汽车去年下半年以来的一系列销售政策//@四季小沃:回复@老伙煲汤:好像是事先约定一样，晚上中升和永达汽车分别做了盈警，剔除大额拨备因素，永达汽车是这么多年来实实在在经营上首次亏损，而且亏损了3个亿，中升还稍好，瘦死骆驼比马大，还有5个亿左右的经营净利润。
出现如此惨烈场面两家公司在公告上非常一致地列出一大段理由，我个人总结如下，各位看官尽可当笑话看，纯属娱乐：
一、在新能源汽车态度上越积极，亏损的越多。除了问界，鸿蒙智行去年大概率都是全线亏损的，其他新能源汽车品牌更甚。生产厂家不赚钱，经销商怎么可能让你挣钱？不要痴人说梦了。
二、去年如此，今年更甚，未来更惨，我不知道永达为何对未来充满信心，特别是对代理新能源汽车。国家对这些造车新势力补贴了十几年，补贴金额远超万亿，而它们还处于亏损的边缘，甚至深陷亏损的泥潭！还是那句话，生产厂家不挣钱，经销商怎么可能挣钱？！
三、我个人赞赏美东汽车对新能源汽车的谨慎态度，更赞赏其对资本支出的谨慎态度，宁可错过，绝不犯错。在当下的经济环境下，犯错的成本太高了。
四、我不担心传统豪华品牌汽车的未来，虽然其品牌溢价下降了，造车新势力，基本没有品牌溢价，阿猫阿狗都能造车，准确地说它们也不是造车新势力，是组装汽车新势力。这也是让宁德时代赚大钱，让华为赚大钱的原因吧。更好笑的那部分囯企，合作几个界也就算了，还整几个境，反正钱不是自己的，被忽悠也不心疼！
五、经营水平最高的三家经销商集团经营如此惨淡，其他的相信濒临破产边缘，拐点什么时候到了我不知道，冬天来了春天还会远吗？
期待美东汽车2025年的业绩，叶涛吹了那么多年牛B，在今、明年业绩上应该与同行见分晓了。
$中升控股(00881)$ $永达汽车(03669)$