燃油车时代和外资合资，说什么市场换技术，现在新能源时代，最先进的技术是国产新能源，你还和外资合资，这次是帮外资新能源化继续蚕食中国市场？不是反内卷吗？不让自己卷，让外资进来卷，不反外资来卷，只不让国产卷？保护外资市场份额，国产新能源必须要淘汰几个，倒闭几个？这也太矛盾了。就更不用说美国市场对我们封闭，欧洲市场对我们限制了。
要不就完全的自由竞争，谁也别限制了，也别反内卷了，完全自由化，看看他们能打得过我们吗？要限制的话，就先限制外资 尤其是落后的燃油车外资，先助力国产新能源抢占外资合资的市场份额，内卷的根本原因不就是燃油车产能过剩外资合资占了大部分市场份额吗？抢来之后不就都有肉吃不就不卷了吗？并且欧洲市场我们也要积极进入，毕竟德国在我们的市场占有这么大份额，我们不对等战领欧洲市场30%左右的份额，还让欧洲拿捏？整天针对国产新能源重拳出击，民间舆论也是各种抹黑嘲讽，而对外资合资诺基亚各种包容，也不抹黑，也不限制，甚至还很友好。与其用右派自由主义来包容外资，左派来打击国产，不如反其道而行之，用右派包容国产，用左派限制外资，更何况我们在欧洲美国本来就是被限制的，日韩以后也可能被限制。
还有日本，日系车偷工减料出了名，我一个买了丰某田的朋友都吐槽，说铁皮太薄，配置太差，还经常有异响，就一毛坯房，这个朋友以前是抨击国产新能源的，但不知道什么时候开始观点就变了 我完全没劝过他。丰某田的利润都是在用料方面节省下来的。这都是多少年的常识了，竟然还有这么多人趋之若鹜。
之前搞合资市场换技术这种策略本来就失败了，尤其是现在，我们新能源已经更强了，现在的所谓合资自己一点好处也没有，反而是在培养竞争对手。
我们的大市场才是最有价值的。