$江淮汽车(SH600418)$ $赛力斯(SH601127)$ $宝武镁业(SZ002182)$ 改正跟进几条消息：
1） 下午的图片大概率是尊界的mpv。我因为谍衣纹样，车型风格和零跑、极氪的mpv接近错判了。背景为苏州2.5工业园，伪装变了应该是基于保密的考虑，结合其他跟进江淮比较及时朋友的消息，大概率是尊界mpv无误。
2 ）发布会最后的one more thing只是基于现款M9的四座sku补充，也没啥可遗憾的，也不该抱动底盘、动车身的问界超豪suv今天就露脸的预期。拉满后的价格有朋友有疑议，但公开、非公开收集到的三个时期的多个信源包括我个人去求证的关乎车本身的消息，上到80-100这个区间可以说是没有疑问的。
3 ）M7的大定表现相当好了，一个可以参考的标准，比较小的基数下，首周30-40%的转化就蛮好。40min内的逐分钟数据，M7大概是M8的1.5-2倍水平，尚界H5的5-7倍水平。长线去看，我认为也可做到尚界H5 3-4倍的水平、M8 1.5倍的水平。
4） 跟进了一批用户中心、体验店的数据，明显感觉转化速度不及M9 8时期快，销售疲于应付很多客户索要赠品礼物。定位更低的车，用户消费决策周期会久些。但M7不论在问界阵营、还是智选车系中都有不可替代的身位，最终消费者依然会拥抱M7。我对这个保有信心，众多一线的朋友依然在忙碌，订单在陆续进来
5）发布会还是有点急，有些卖点没有讲，比如基于dms的指哪控哪的功能（可能ota还早），比如五大系统的双层冗余...
6） 比较遗憾M7的纯电max以上版本没有做到油电同价。可能是受限于原材料上涨，和车本身的毛利水平的原因，M7很多关键零配件供应就是M9 M8级别。再就也应该有促进M8纯电订单的考虑。
7） 给非智驾版问界车主4w优惠是妙手，我看到不少一代目车主下定问界，和s9t准车主改定问界M7的。