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哈哈勇
 · 湖北  

回复@博雅基金创始人: 你有认真看过财报吗?为什么国货航的市值是东航的三倍?因为在业绩差不多的情况下,人家的航运业务占了7层,你占4层,地面业务也比你少,而东航优势的综合解决方案上面今年是负增长,而国货航是50的增长,国货航的飞机数量也比你多,运输量也比你多。换句话说人家在核心竞争力和业务结构上比东航强得多。不知道你哪来的莫名其妙的自信?资本市场都是傻子么?//@博雅基金创始人:回复@哈哈勇:东航物流不折不扣是国内这个领域的头部玩家,占据整个行业的20%市场份额,远高于排名第二的南航物流,更不用说是国货航了。

@十夫长 :$东航物流(SH601156)$
根据IATA最新的报告:
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1,现全球有35500架飞机,30300在飞, 以25年退役算,一年需要补充1200架才能保证正常飞行,按30年算,也需要1000架
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