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0笨笨0
 · 黑龙江  

回复@Simonnge: 烟草占比是小个位数的,香花如果降到15%烟草不变机场是吃亏的,日上线上香化没了以后机场香化销量潜力又上来了。高毛利占比低的品类降扣点机场给的解释就是让点利。我猜想是因为这次合同本质上机场太过强势,所以把那点高毛利品类扣点调下来在舆论场上挽回点形象,面子里子都要了。//@Simonnge:回复@0笨笨0:假设是对的吧,那我就认为这是销售激励决策失误,该降的不降,不该降的瞎降。
我更希望他是香化降到15%,至少是烟草,36%不变。
不影响结论

说一下上海机场和最近的免税招标@Simonnge :  说一下上海机场和最近的免税招标  The Times They Are a-Changin'
毕竟幸运的是,上海机场依旧是那个上海机场;
比较不幸的是,上海机场依旧是那个上海机场。
不过不管主动还是被动,上机这次的免税招标至少还是有了些变化,引入外资,提成方案从保底和销售扣点两者取高,变成固定租金加上稍低的扣点。
个人判...