大橘子Zoe
· 上海
回复@陈chensir: 陈总好，请教下，我研究海丰国际，说他的小船+仓储还有海陆联运以及亚洲区小港口的整个网络，是别人一时半会儿难以复制的，你咋看//@陈chensir:回复@草莓蛋terryshi:嗯，未来东南亚会否肉搏也吃不准。现在船开始从大往小了造了，新的小船也要来了。
@草莓蛋terryshi :在我个人的估值体系里，海丰国际的真实roe是最高的，东方海外次之，德翔海运排最后。
如果远洋航线回到24年的价格，那么东方海外的真实roe会接近海丰国际，都高于德翔。如果远洋航线回到21或者22年，那么东方海外就会超过海丰国际不少。
因此从业绩的稳定性来说，海外高弹性，海丰稳定。
如果远洋航线回到24年的价格，那么东方海外的真实roe会接近海丰国际，都高于德翔。如果远洋航线回到21或者22年，那么东方海外就会超过海丰国际不少。
因此从业绩的稳定性来说，海外高弹性，海丰稳定。