用户头像
耳东ccf
 · 四川  

国运来了,挡都挡不住。
放眼全球,以比亚迪为代表的新能源汽车全面崛起之时,便是日本经济衰落之时。哈哈。过去因日本政要参拜鬼,日系车在国内曾遭打砸。如今,高市早苗挑衅挑衅我们的底线。国人还需要要砸车吗?
曾经日本家电品牌独占中国市场,现在还能见到吗?当时,中国家电品牌基本上没有存在感。日本汽车品牌会走日本家电品牌的老路吗?
日本汽车工业是其经济的支柱之一。现在日本在信息技术上全面落。丰田汽车现在全球销量第一。丰田汽车从决策层到研发人员,固有的传统思维难以改变,如今转变已为时稍晚。在这方面,德国人的做法比日本更好。
$比亚迪(SZ002594)$ $江淮汽车(SH600418)$ $赛力斯(SH601127)$

纵观日本和德国的发展历程,品牌整车厂始终处于产业链顶端——比亚迪被低估了的10个观点@耳东ccf :  纵观日本和德国的发展历程,品牌整车厂始终处于产业链顶端——比亚迪被低估了的10个观点  纵观日本和德国的发展历程,处于产业链顶端的品牌整车厂,始终掌控着最高的附加值和最强的盈利能力,并能牵引整个产业链创造巨额社会财富与优质岗位。
汽车行业,历来是国民经济的支柱。其产业链条之长、辐射范围之广,在制造业中几乎无出其右:从材料端的钢铁、有色金属、塑料、化工(如电池...